早春的太阳温暖地照着大地，工地上洋溢着春天的气息。红叶石楠、大叶黄杨、海桐、丰花月季……在西绕城公路中间的绿化带上，绿化人员正在紧张施工。刚干完活还没喘口气的高师傅说：“从连霍高速立交到须水立交都是我们负责掘土种植，到时候油亮的柏油马路，配着青枝、绿叶、红花，一定很漂亮。”

    绿化带两侧的快车道，新铺的柏油路面黑得发亮。截至目前，连霍高速立交至终点十八里河段的快车道已全部贯通，西绕城公路施工量已完工近70％。

    “西绕城公路是过境车辆的迎宾大道，起到分流郑州北三环过境车辆、缓解市区交通紧张状况的作用，还有优化郑州沿线投资发展环境的作用。”郑州西绕城公路建设发展有限公司董事长曾建民说，这条路总投资15．9亿元，雨、污水管道及路灯照明就占总投资的40％。

    西绕城公路又被称为“西四环”，涵盖了古（荥）花（园口）公路、郑州西南绕城高等级公路，改建工程是在原有道路的基础上加宽，并增加城市道路的管网功能。这条路采用一级公路技术标准，设计车速为80公里／小时，双向8车道，预计年底前可竣工。经过改建，车辆通行能力可提高3倍。

    郑州市交通局一位负责人说，完工后的“西四环”将与国道107辅道交会，在郑州市外围形成完整的90公里四环路，届时市民开车绕行郑州一圈仅需70分钟。