郑州市快速公交首期工程于本月下旬开通，成为国内一次性成网的最大规模的快速公交系统。

    郑州ＢＲＴ首期共设一条主线和八条支线，其中３０公里的主线为新建工程，而８条支线则不是新建，而是使用正在运行的常规公交行驶路线承担运输换乘任务。
    无论市民是从支线上车、还是从主线坐车，只需投一次币或刷一次卡，即可免费换乘郑州所有ＢＲＴ主、支线公交车，最大出行路程的距离达到３１公里。

    快速公交二环主线在郑州桐柏路、农业路、未来路和航海路上运营，主线长度为３０公里，共设站台３８对（７６个站），平均站距为８００米，全程采用概念隔离式中央专用车道。在主线上运行的快速公交车均采用１８米长的专用ＢＲＴ公交空调车，共６５辆。

    目前，郑州市区内的公交车停靠站基本上是“对脸站”，也就是对位式站台，而在郑州ＢＲＴ主线上的３８对专用站台中，“对脸站”只有８个，其他均是不对脸的错位式站台。
    ８个“对脸站”为：沙口路站、农业东路站、商城路站、郑汴路站、航海东路站、中原路站、工人路站、冉屯路站。

   根据规划，郑州快速公交主线（编号为Ｂ１线）配套有快速公交场站，目前这些场站正在规划建设中。在Ｂ１线运行前期，郑州公交总公司临时在桐柏北路设调度整理区，因此，Ｂ１线的首站暂定为冉屯路站。

    支线公交将重点覆盖服务于郑州火车站、郑州经济技术开发区、郑州高新技术开发区、郑东新区的周边单位和市民。
    为了扩大快速公交系统的服务面，首期快速公交项目设置了８条支线，和主线一样，均以英文字母Ｂ编号（从Ｂ１１到Ｂ１９），支线总长度为１１０．５公里，支线共设置了１８０对站点，支线所用的公交车为长１２米的新型专用车辆。
    免费换乘前提是同站同向
    据介绍，乘客在买票后进入快速公交站台候车，可在不出站台的情况下免费换乘系统内其他线路；快速公交支线与主线共用的站点为２４个；当快速公交支线停靠二环外普通公交站台时，实行上车投币刷卡。
    也就是说，免费换乘的前提是同站台、同方向。无论市民是从支线上车，还是从主线坐车，只需投一次币或刷一次卡即可免费换乘郑州所有ＢＲＴ主、支线公交车，最大出行路程的距离达到３１公里。

    撤停常规公交线路：郑州快速公交开通后，考虑到有些常规公交线路与快速公交主线重复较多，为了解决交通拥堵和避免运力浪费，郑州将撤停８条常规公交线路，分别是２５路支线、２５路、５５路、６９路、９６路、１２５路、１３２路、２５１路公交线路。

    BRT票价2元
    郑州市快速公交一号线运营车辆的首末班时间，BRT主线（B1）将从早6点运营到晚9点30分。
    在谈到郑州BRT的票价时，田金雨介绍说，郑州BRT公交将按空调车价格收费，对目前正在使用的各种公交卡的优惠办法不变，郑州老年人持老年乘车证也可乘坐BRT。田金雨称，郑州BRT投资巨大，其中仅站台设施等基础建设就投入了数亿元，主线公交车的造价每台在200万元以上，支线公交车的造价每辆在80万元左右。
    主线站点：
　　B1线（主线）：BRT主线共设38对站台（76个站），其具体站位分别为：
　　冉屯路站—沙口路站—南阳路站—天明路站—东三街站—文化路站—经五路站—政七街站—经三路站—河南日报报业大厦站—农业东路站—红专路站—纬五路站—金水路站—西沈庄站—商城路站—郑汴路站—凤凰路站—货栈街站—德风街站—航海东路站—陈家门站—城东路站—紫荆山路站—碧云路站—客运总站站—老代庄站—大学路站—孙八寨站—嵩山路站—工人路站—航海西路站—淮河路站—陇海路站—中原路站—建设路站—棉纺路站—西站路站。
    8条支线站点
    Ｂ１１支线：起讫点为花园路刘庄和黄岗寺，途经花园路－农业路－朱屯东路－嵩山路，单程２０公里。Ｂ１１支线连接郑州市主城区两条客流需求最为密集的南北路段，即花园路、嵩山路，是连接郑州市东北区和西南区的主要通道，这条支线将会满足郑州市主城区成熟地段间的公交联系。
    Ｂ１２支线：起讫点为郑大新区南门和火车站，走向与６８路基本相同，途经科学大道、瑞达路、化工路、冉屯路、桐柏路、中原路、正兴街、福寿街、大同路，单程１９公里。Ｂ１２支线主要方便了高新技术开发区以及城西北区与火车站中心枢纽的联系。
    Ｂ１３支线：起讫点为五龙口公交站和通利公交公司，单程６公里，途经冉屯东路、冉屯路、桐柏路、建设路、华山路。此线路沟通了华山路、建设路和ＢＲＴ的连接，实现了和ＢＲＴ主线的同台同向免费换乘。
    Ｂ１５支线：起讫点为石化路公交站和经三路农科路站，走向与现有公交１２５路相同，途经石化路－中州大道－航海路－未来路－纬五路－经三路－农科路－政七街－经三路，单程１３公里。Ｂ１５支线可以加强经三路商圈及世纪欢乐园周边市民与二环的联系，同时提高未来路公交专用道的利用率。
    Ｂ１６支线：起讫点为京广路万客来和ＣＢＤ，途经京广路、航海路、中州大道、商都路、通泰路、兴荣街、黄河东路、祭城路、商务内环、九如东路、商务外环，单程１６．５公里，是连接二环南部与东部的主要走廊。
    Ｂ１７支线：起讫点为公交八公司和火车站，途经第五大街、经北二路、第三大街、航海路、城东路、商城路、人民路、解放路、福寿街、大同路，单程１７公里，是连接经济开发区与火车站的主要线路，与现行常规公交３３路走向相同。
    Ｂ１８支线：起讫点为公交二公司和公交总公司，途经文化路、农业路、经三路、纬五路、未来路、金水路、黄河东路，单程１４公里。Ｂ１８支线开通后，可以加强二环北部文化路方向与郑东新区的联系。
    Ｂ１９支线：起讫点为农业路中州大道立交和ＣＢＤ，途经中州大道、黄河东路、众意路、商务内环，单程５公里。Ｂ１９支线的开通将使整个快速公交线网与郑东新区核心区ＣＢＤ连接起来，通过红专路站的换乘，快速公交双向客流都可以通过免费换乘进入ＣＢＤ，乘客出行更加方便快捷。