行业分析

　　促销难改航空市场低迷

　　除了航空月票，航空消费券的热度近期也迅速升温。山东省航空企业与旅行社正在发放总计10万套消费券；东航宁波分公司、宁波机场以及一家旅行社发放了总价值3000万元的航空旅游券；深航等多家航空公司还发放了航空代金券。

　　尽管航空消费券是免费、普遍发放，与航空月票相比门槛低、普及率高，但业内人士对航空消费券的效果并不持乐观态度，理由之一是消费券面额太小，市场对其敏感度不高，乘客认可度低。

　　春秋航空新闻发言人张磊表示，民航市场有自身规律，现在市场需求低迷，并不能通过加大促销手段改变全行业的低迷现状，无论是航空代金券，还是航空月票，都不能对市场起到多大的刺激作用。

　　游易旅行网负责人王一力表示，从长远看，航线的合理布局、运力的合理调整和成本的有效降低，才是航空公司生存的根本。未来航空业的主要盈利点还是在长线，而且“薄利多销”才能保证航空企业在高成本情况下实现盈利。

　　“现在哪条航线没有折扣？淡季时，根本没有不打折的航线了。”中国民航局有关负责人表示，在市场低迷的大环境下，政府鼓励各航空公司在浮动范围内开展经营活动，鼓励航空公司灵活开拓市场。“中国民航局规定，机票价格的上浮幅度不得超过基准价的25%，下浮幅度不得超过基准价的45%，但这么多年来，各家航空公司从来没用过上浮的上限，但却屡屡碰触下浮的底线。”