在三环上建BRT

　　“目前大运量快速的BRT每天解决近30万群众的出行需求，因此将加快快速公交二期线路的建设，拟在三环路上建设快速公交线路”。郑州市交通运输委员会负责人介绍，同时对现有快速公交进行扩网，将农业路快速公交向东西分别延长至郑东新区和高新区；将航海路快速公交向东延长至经开区，向西将随着市政建设扩大覆盖范围。

　　举措3先调整18条公交线

　　在优化公交线路、畅通郑州的举措里，目前最急需解决的是18条线路。

　　第一，BRT增加4条支线，免费换乘

　　在“一主八支”的基础上，扩展为“一主十二支”，新增4条支线B10、B20、B21、B22，缓解B1路压力，弥补南北向支线的缺失。

　　1．新增支线B10路

　　拟配车20台。线路走向：大学路—航海路—桐柏路—农业路—农业路中州大道。起点为大学路南三环立交桥。

　　2．新增支线B20路

　　将常规公交39路优化调整合并为B20路，发车主站调整为张家村，形成快速公交支线B20，提高农业路专用道利用率。线路走向：张家村—国基路—丰庆路—农业路—南阳路—铭功路—火车站。免费换乘站台为天明路、南阳路（下行）。

　　3．新增支线B21路

　　将常规公交T3路优化调整为快速公交支线B21路，以提高快速公交专用道利用率，有利于提升整个航海路段的通行效率。线路走向为：郑州职业经贸学院—航海路—京广路—陇海路—火车站。免费换乘站台：航海西路站、工人路站、嵩山路、大学路、老代庄、碧云路、客运总站（内环）。

　　4．新增支线B22路

　　将常规公交K39路优化调整为快速公交支线B22路。由于中州大道施工未完毕，待条件成熟后开通。线路走向为：中州大道花园口互通立交—中州大道—农业路中州大道。免费换乘站台：农业路中州大道。

　　第二，BRT优化4条支线

　　1．优化调整B13路

　　调整后线路走向为：五龙口—冉屯路—桐柏路—中原路—华山路—淮河路—昆仑路—陇海路接华山路原线返回。

　　2．优化调整B15路

　　调整后将终点站经三路农科路延长至经三路北环路。调整后线路走向为：石化路—中州大道—航海路—未来路—纬五路—经三路—北环—福彩路—广电南街接经三路原线返回。

　　3．优化调整B18路

　　调整后将终点站由郑州市公交总公司延长至民生东路正光路。调整后线路走向为：文化路—农业路—经三路—纬五路—未来路—金水路—黄河东路—正光路—民生东路—熊儿河路接黄河东路原线返回。

　　4．合并B17路与33路

　　常规公交33路线路走向与B17完全重合，为减少运力浪费，合理优化资源配置，B17路与33路合并，同时加密B17路。

　　第三，在主干道上建骨干线网

　　1．花园路—紫荆山路干线

　　将常规公交62路优化调整为花园路—紫荆山路干线。线路走向为：刘庄—花园路—紫荆山路—航海路—京广路—京广路南三环。 

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