1月11日0时起，全国铁路正式调整列车运行图。当天，包括太（原）中（卫）银（川）铁路、长（春）吉（林）城际高铁在内的一批新建线路开始运行，我国西北地区最大的火车客运站——西安北站也正式投入使用。 　　

    ■线路调整快报 　　

    宜（昌）万（州）铁路11日起增加列车开行密度，由此前的5对增加至14对 　　 　　

    武汉至上海间动车组列车11日起增至21对，平均约半个小时一趟，实现公交化运营 　　 　　

    云南昆明至楚雄城际列车11日首发，每天开行两对，全程运行时间2小时17分 　　 　　

    重庆、成都至京、沪卧铺动车组11日首开，从重庆到京、沪两地只需15小时左右 　　

    郑西高铁接入西安北站 　　

    据新华社西安1月11日电 我国西北地区最大的火车客运站——西安北站11日上午正式投入使用，主要承担高铁运输任务的西安北站年发送旅客量将超过6000万人次，成为我国又一座重要交通枢纽，也将使得陕西乃至西部加快步入高铁时代。 　　

    据了解，西安北站有3个站场共34个站台。投入使用后，已开通的郑州至西安客运专线的14对高铁列车于11日当天首先接入，今后将逐步引入西安至成都、银川、大同等城市的高铁列车，此外关中城际铁路列车也将引入西安北站。 　　

    建成后的西安北站年预计发送旅客近期将达到6870万人次。随着全国高速铁路网的建成，西安将与其他城市形成“一日交通圈”，届时乘坐高铁列车从西安出发，可实现1个半小时到郑州，3个半小时到南京、合肥、武汉，4个半小时到上海。 　　

    太中银铁路全线通车 　　

    据新华社太原1月11日电 1月11日9时58分，随着太原至包头的2681次列车驶出太原站，历时4年多建设的太（原）中（卫）银（川）铁路正式宣告全线通车，彻底结束了山西西南部、宁夏中北部没有铁路及太原、银川两地间没有直达火车的历史。 　　

    太原至中卫（银川）铁路东起太原南站，西达包兰线中卫站、银川站，跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区。全线新建线路长892公里，新建车站37个，其中县级以上客运站18个。 　　

    长吉城际高铁投入运营 　　

    据新华社长春1月11日电 11日6时50分，随着D5011次和谐号动车组驶出长春站，东北首条城际高铁——长吉城际铁路正式投入市场化运营。 　　

    长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里，沿途设有龙嘉国际机场等3个车站，一等座票价为41元、二等座为34元。这条高速铁路使长春和吉林两大城市之间的车程由过去的超过一个半小时缩短为29分钟。目前每天对开16组动车组列车，间隔时间为40分钟至1小时，实现了公交化运营。