郑西铁路客运专线计划于今年10月1日投入试运营，到时候从郑州到西安坐火车只要两个半小时！先来看看专线之最：郑州段最长的隧道、最高的桥墩等。

    穿越我国西北黄土地区最长的高速铁路：该线路穿越豫西山地和渭河冲积平原，南依秦岭，北临黄河，沿线80%区段为黄土覆盖，是穿越我国西北黄土地区最长的高速铁路。在湿陷性黄土区进行高速铁路施工建设是国际性的技术难题，在我国乃至世界上都是首次。

    全线唯一的一座景观桥：郑上路310国道的提篮拱桥，单跨112米。

    全线路最长的桥：渭南渭河特大桥，全长79.6公里（第二长桥是郑州西流湖到荥阳的连接桥，10.8公里）。

    最长的隧道：三门峡的张茅隧道，长8.5公里。

    郑州段最长的隧道：大峪沟隧道，长5.8公里。

    郑州段最高的桥墩：荥阳与巩义交界处的汜水河特大桥桥墩，距地面30多米，同时跨过310国道，绕过大峪沟煤矿和金龙煤矿采空区，沿巩义市南侧西行，在白河村第三次跨过310国道。

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