60路和60路快线将合并成60路，将K28路与28路合并为28路，撤停113路，222路不再进入中心城区……昨日，郑州市又公布了第二批公交线网优化调整方案，这批调整主要减少主干道线路、合并重复线路。公交公司称,此举是为了减少主干线和拥堵区域交通压力，但市民换乘增多,增加了乘车费用,希望换乘免费。对于由此大幅增加的换乘费，群众并不满意。

郑州公交第二批线路调整 主干线上大量重复公交线路撤停合并

　　1．中原路—郑汴路干线（60路）

　　将常规公交60路和60路快线优化调整为中原路—郑汴路干线，只保留60路。

　　具体走向为：中原路西环—中原路—西大街—东大街—郑汴路—东建材。这两条路线在中原路段走向完全一样，因此将统一合并成60路，加密车次，而过去两条线路被截断的路段将由204路补充。

　　2．南阳路—大学路干线（T4路）

　　将常规公交T4路优化调整为南阳路—大学路干线。具体走向为：大学路南三环—大学路—南阳路—江山路—银河路—综合投资区。

　　3．文化路—二七路干线（95路）

　　将常规公交95路优化调整为文化路—二七路干线。

　　具体走向为：东赵—文化路—二七路—火车站。

　　公交公司负责人说，在主干道上建设骨干公交线网，降低线路重复，可缓解交通压力，这些主干线将等新车到位后加密车次，除过去的双层大巴由于大运力的特点保留外，其他将全部由空调车替代。另据介绍，郑州市下一步将沿主干道建设八横八纵等公交主干线，包括陇海路、中原路、建设路、金水路等。

　　K813路末班后推2小时，

　　扩大东区服务

　　为方便郑东新区居民夜间出行，对夜班K813路进行优化调整。运营时间由原来的20：00～22：00调整为21：00～24：00。

　　调整后途经：民航花园场站、天瑞街、天赋路、如意东路、农业东路、农业路、南阳路、铭功路、火车站。据介绍，目前因铭功路雨污水改造无法调整，待完工后再调整。

　　减少重复调整14条

　　23路：不再绕行金水路、未来路

　　将23路终点站由中州大道民航路调整至红专路中州大道，调整后途经建设路、嵩山北路、二环支路、沙口路、黄河路、姚寨路、红专路、中州大道、黄河路接原线。减少该线路在金水路、未来路的绕行，填补红专路空白，减少主干道（未来路、金水路）的公交车辆。

　　T5路：不再绕行淮河路、华山路等

　　原线路走向陈砦—华山路淮河路站。

　　将T5路起点站由华山路淮河路站调整为伏牛路电器厂，直行伏牛路接原线，取消淮河路、华山路、汝河路路段绕行，减轻这些路段的交通压力。

　　调整后途经：文化路、金水路、大学路、陇海路、伏牛路。

　　131路：不再走北环（文化路到南阳路段）

　　原线路走向河村—北环路南阳路。途经：中州大道、北环路（中州大道施工临时走花园路）。将131路由北环路南阳路站调整至文化路北环立交公交枢纽站发车，陈寨至北环路南阳路段由8路弥补，调整后减轻北环（文化路到南阳路段）道路交通压力。

　　32路：向北延伸至杓袁

　　原线路走向花园路刘庄—火车站。

　　将32路由花园路刘庄向北延伸至杓袁，方便花园路北段居民出行。

　　116路：方便郊区市民换乘

　　原线路走向毛庄蔬菜批发市场—石桥。

　　将116路由毛庄蔬菜批发市场调整至花园路杓袁，利用杓袁枢纽站方便郊区市民换乘。调整后，由杓袁发车，经花园路、迎宾路、中州大道、大河路到石桥。

　　38路：发车点调整至花寨公交站

　　原线路走向摩托电动车物流港—火车站。

　　将38路发车点由摩托电动车物流港调整至花寨公交站，逐步形成以花寨公交站为依托的公交换乘枢纽站。

　　调整后途经长江路、新郑路、南三环、中州大道、航海路、城东路、二里岗南街、紫荆山路、陇海路、福寿街、大同路。

　　213路：对该线路取直调整

　　原线路走向花寨公交站—火车站西出口。途经：花寨公交站、长江路、碧云路、华中路、京广路、航海路、大学路、政通路、淮南街、淮北街、桃源路、大学路、中原路、京广路。

　　为降低该线路非直线系数，提高通行能力，对该线路取直调整。

　　调整后途经：长江路、碧云路、航海路、京广路、康复前街、康复中街、中原路、京广路接原线。

　　222路：不再进入中心城区

　　原线路走向G107小李庄—火车站西出口。调整后，222路至新客运南站（万客来），不再进入中心城区，减少进入火车站区域、京广路、中原路公交线路，减轻交通压力。

　　调整后途经G107、宇通路、向阳路、南环路。公交公司负责人说，这条线路截短比较多，截短部分将由213路代替。

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