【看点三】“候选”列车全是动车组
　　中原城市群城际轨道交通网线规划提供了几款“备选”车型，分别是：时速１２０公里的动车组，推荐用“春城号”车组。时速１６０公里的动车组推荐用“中原之星”车组。时速２００公里的动车组，推荐用ＣＲＨ型“和谐号”车组。
　　【看点四】候车时间短，就像等公交车
　　以郑州至开封为例，据预测，到２０１５年，城际线路上的客流密度将达到６７０万人／年，高峰时段可达２０２０人／小时。按这样的客流量计算，到２０１５年郑州至开封段需开行３４对城际客车，２０２０年、２０３０年达到５９对、１１６对。城际轨道交通就像公交车一样，密度大的不到２０分钟就能开出一趟。
　　以此标准对客流量进行分析，到２０１５年，郑州－新郑要开通３３对城际客车，新郑－许昌开通２４对，许昌－漯河开通１０对，郑州－漯河开通２４对，新乡－焦作开通１２对，许昌－平顶山开通２２对，郑州－桥北新区南、桥北新区南－新乡、桥北新区南－焦作分别开通２０对、１１对、４５对。
　　【看点五】地铁轻轨高架“全上阵”
　　建设城际轨道交通，可推动区域一体化步伐，加快城市化进程，对实现中原城市群快速崛起，促进区域经济协调发展，具有重要意义。
　　根据国家发改委批复的分期实施方案，我省城际轨道交通初期、近期工程为：郑州至开封、许昌、焦作、新乡、洛阳和许昌至平顶山６条线路。其中，郑州至开封线路全长４９．５公里，全线高架；郑州至许昌线路全长９０公里，高架段２５公里，地下段４公里；郑州至焦作线路全长７１公里（不含郑州至詹店段玉郑乡共线２０公里）。
　　【看点六】郑开等城轨三年内建成
　　根据线网分期实施的原则，中原城市群城际轨道交通线网分期实施方案首先构建区域的主骨架，先期建设郑州至焦作、郑州至开封、郑州至机场城际轨道，然后以线带面，逐步形成城际线网。具体为：２０１５年之前，建成郑州至开封、郑州至机场、郑州至焦作段；２０２０年之前，建成郑州至洛阳、机场至许昌、新乡至郑州、许昌至平顶山段；２０３０年之前，建成焦作至新乡、许昌至漯河、焦作至济源至洛阳、洛阳至平顶山、临汝至登封至新郑段。
　　我省根据批复，安排初期工程将３条线路同期建设，一次建成。初步确定３条线路初期工程总工期为３０个月，于２００９年１２月开工建设，２０１３年６月建成。
　　【看点七】新郑州城际站建成“地下城”
　　郑州至焦作城际轨道交通沿既有京广线引入枢纽，疏解后引入东双桥站。
　　郑州至开封、洛阳、许昌三条城际线路引入郑州枢纽方案，最终确定为分散设站方案。具体是，新郑州城际站设于１０７国道东侧，为地下式车站。郑州－开封城际沿郑开大道引入枢纽，自北端引入车站；郑州－洛阳城际动车组自车站北端引出，通过疏解区后接入动车组停车场；郑州－许昌城际轨道沿京珠高速公路引入枢纽，先后跨越京珠高速公路和既有陇海铁路后，自南端引入车站。
　　新郑机场轨道交通站设在地下，采用支线地下引入，在地下设立站点。
　　【看点八】洛阳站“开进”洛南新区
　　根据洛阳市城市发展规划，洛阳市区由核心区、城东片区、城北片区及洛南片区构成。洛南片区作为洛阳市高新技术产业区及城南物流园区，新区建设已经启动。郑洛城际轨道交通最终引入洛南新区，并沿郑西客运专线新洛阳站南侧和西侧分设洛阳城际站和洛阳动车组停车场。
　　【看点九】开封站设在宋城路
　　根据城市和区域交通规划，郑州至开封城际轨道交通沿郑开大道进入开封境内后，跨运粮河、沿晋安路向东至马家河，再折向东南至宋城路，终止于宋城路公交车站西。
　　中原城市群城际轨道站点图
　　郑州—开封
　　总长４９．５公里沿线设新郑州城际、河南中医学院、柳园口西、丁庄、冯庄、大孟镇、黑寨、老湾咀、汴河、黄家寨、杏花营、金明公园１２个站点
　　郑州—机场
　　总长２９公里（高架２５公里，其中机场西至机场段４公里为地下线）
　　沿线设航海路、郑尉路、阎坟、席庄、森林公园、物流园、机场西、机场８个站点
　　机场—许昌
　　总长８６．５公里沿线设薛站、崔黄庄、新郑、官亭、长葛、大黄桥、尚集东、新许昌８个站点
　　郑州—新乡
　　总长６９公里（其中新建６８．７公里）沿线设郑州、黄河大观、詹店、忠义、亢村、七里营、新乡７个站点
　　郑州—焦作
　　总长９１公里（其中与郑州至新乡城际轨道交通共线２０公里）
　　沿线设郑州、黄河大观、詹店、武陟、武陟西、修武、待王、焦作８个站点
　　许昌—平顶山
　　总长７１公里沿线设刘王、大路陈、大岭口、颍阳、库庄、襄城、湛北、平顶山东、平顶山９个站点
　　郑州—洛阳
　　总长１４５公里沿线设关帝庙、荥阳、上街、东站镇、巩义、回郭镇、偃师、高龙、庞村、诸葛、新洛阳１１个站点
　　新乡—焦作
　　总长７４．７公里（其中与郑州至新乡城际轨道共线５．７公里，新建６９公里）沿线设关堤、西台头、大召营、获嘉、狮子营、修武、待王等８个站点
　　许昌—漯河
　　总长５３公里沿线设石桥、临颍县、商桥、新漯河４个站点。
　　焦作—济源—洛阳
　　新建１３１．５公里沿线设博爱、沁阳、柏香、新济源、吉利区、孟津、机场、涧西、新洛阳９个站点。
　　洛阳—平顶山
　　新建１４９．５公里沿线设龙门、彭婆、伊川、茹店、临汝、庙下、汝州、小屯、商酒务、宝丰、余官营、平顶山１２个站点。
　　新郑—新密—登封—临汝
　　总长１３８．５公里（其中新建１０８．５公里，利用新密铁路改造３０公里）
　　沿线设新郑南、前洼王、刘寨、新密、牛店、卢店、登封、大金店、石道、刘寨、柳庄、临汝１２个站点
　　郑州站—新郑州站
　　随着郑州向西至洛阳、向南至许昌的城际铁路建设，郑州站至新郑州城际站间适时修建直径线线路长度１５公里（其中地下线长６公里，高架９公里，纳入郑州至洛阳城际线建设）