据“中央社”报道，台湾消费者文教基金会1日表示，未来两岸平日周末包机票价，应较经港澳中转便宜42%，台“民航局”若未能主动要求业者订定合理票价，应开放外籍航空进入市场。

　　消基会表示，平日包机油料成本至少有两部分可调降，包括7月至今国际油价已下跌61%，以及不经港澳中转的新航线，航程较过去减少57%，总计油品价格应可调降84%。

　　消基会指出，华航董事长魏幸雄曾表示“油料成本占航空公司营运总成本的5成”，则平日包机票面价格至少有42%的调降空间。

　　依此一比例计算，消基会说，则“台北-上海”一年年票单程经济舱周末包机价格应可调降新台币8100至10500元；“台北-上海”90天项目来回票经济舱价格应可调降6400至7100元；“台北-上海”30天项目来回票经济舱价格应可调降5100至6000元。

　　由于未来两岸平日包机天天飞行，已不同于原来包机的形式，亦属特有航线，因此“民航局”应主动计算出两岸各航线的哩程，并要求航空公司计算出油品及人事成本，订定合理票价，而非全然放任市场机制调节。

　　同时，目前两岸包机市场主要由两岸业者瓜分；消基会认为，若票价未能合理反映调降，主管机关应开放外籍航空业者加入，让市场机制可合理反映在票价上。