奥运结束后是否对车辆继续实施单双号限行政策，在北京市民中引发争议。《新京报》的一份调查显示，６８．９％的受访者表示支持继续限行，１９％的人表示反对，１２．１％的人则表示无所谓。车辆限行政策尽管会使部分资源闲置，并影响部分有车族的生活，但多数居民对此政策依然予以支持，可见人们对通畅的交通、新鲜的空气的渴望。但除限行政策外还有什么办法吗？

    法国巴黎去年推出一项名为“单车自由骑”的活动，准备到年底前在市内设立１４００多个租车点，向市民提供方便、低廉的自行车自助租赁服务。这项活动旨在鼓励巴黎人改变出行方式，缓解交通压力，减轻污染。类似的活动并非巴黎独有，里昂、巴塞罗那、斯德哥尔摩等许多欧洲城市，都推行自行车自助租赁服务，阿姆斯特丹已经成为自行车之都。

    如今，越来越多的欧洲人选择骑自行车出行，源于环保意识的增强。我国素有“自行车王国”之称，但近些年，随着汽车进入家庭，有些城市采取了限制自行车出行的举措，在很多城市，机动车道越划越宽，而自行车道越划越窄，有的城市把过去一些颇为规范的自行车存车处拆除改作他用。

    面对日益拥挤的交通和污浊的空气，我国应倡导城市居民出行方式的回归，这种回归不是倒退，而是一种理念的转变。