明年年底将穿城而过的郑西客运专线，会穿上一件“隔音罩”，夜里的噪音不会超过60分贝。
    作为全国铁路枢纽的郑州，未来将有郑西、石武两条客运专线穿城而过，时速都在300公里，如果不采取措施，住在铁路沿线的居民就遭殃了。
    近日，国家环保部公布了新修订的《声环境质量标准》，其中就规定新建铁路干线两侧的噪声在白天不得超过70分贝，晚间不得超过60分贝。新标准将于10月1日起实施。
    昨天，记者从郑西客运专线工程指挥部了解到，明年年底，郑西客运专线将投入运营。列车最高时速300公里，经过市区时会减慢速度，但仍能产生很大噪音。
    郑西客运专线工程指挥部相关负责人介绍，客运专线经过市区时，会在铁路两旁搭建特殊材料制成的声屏障，“就像京沪高铁那样，给高速列车穿上‘隔音罩’。”
    新的客运专线除了穿上“隔音罩”，还利用铺设无缝铁轨，在沿线加装消声器，铺设减震垫等措施，消除原有的“咯噔”声，降低噪音对附近居民的影响。 

    ■ 相关知识
    分贝对照表
    音量    类比
    130分贝 喷射机起飞声音
    110分贝 螺旋桨飞机起飞声音
    105分贝 永久损伤听觉
    100分贝 气压钻机声音
    90分贝 嘈杂酒吧环境声音
    85分贝及以下 不会破坏耳蜗内的毛细胞
    80分贝 嘈杂的办公室
    75分贝 人体耳朵舒适度上限
    70分贝 街道环境声音
    50分贝 正常交谈声音
    20分贝 窃窃私语