刚刚传出三季度巨亏22.92亿元的消息没多久，东航又“踏空”了燃油套期保值。东航昨天发布公告，披露截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为18.3亿元人民币。

　　据介绍，东航自发布公司第三季度报告以来，航油价格继续大幅下跌。 截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为18.3亿元人民币。该公允价值是2008年10月31日对合约剩余期间可能发生的全部损失的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来是否有实际损失以及损失的大小依赖于合约剩余期间的油价走势。截至2008年10月31日，公司的套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。

　　东航相关负责人称，如果未来航油价格长期处于低位，公司的航油采购成本得以降低，鉴于公司航油未套期保值部分以市价采购，且该部分采购量占每年用油量的60%以上，因此，公司航油现货采购成本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。

　　中信建投证券航空板块分析师李磊表示，东航运营的国际航线不是很多，按常规做燃油套期保值业务不应该很大。东航在披露三季报的时候，公布的公允价值损失为2.7亿元，仅仅过了一个月，损失扩大了5倍，这说明该公司订立燃油套期保值合约的时机选择错误，而且额度比较大，直接导致了现在的巨大损失。