【火车回归绿皮】从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上橄榄绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野，北京、上海、郑州首批进行，火车“回归”绿皮年底前完成第一批。

    记者从铁路部门获悉，除动车、高铁和城际列车车体外，其余普通列车都将统一换装，穿上橄榄绿外衣。由于京沪线率先调整，年底前完成，这也意味着南京市民年底就可“尝鲜”新绿皮车。

    火车回归“绿皮”：统一换装，从“腰带”看车速

    目前，动车、高铁的车身颜色较为统一，为白色或是银色。不同的是，普通列车车身颜色有好几种，例如：Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。记者了解到，此次换装涉及列车车型，包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。动车、高铁和城际列车车体，不在换装范围内。目前，新造油漆还未竣工的25G型客车，也将根据此次方案上色。届时，符合条件的列车，车身主色调将统一为橄榄绿。

    那么，如何来区别车速呢?看车身腰饰带。记者了解到，橄榄绿为列车主色，腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快车和普客等级的客车。

火车回归绿皮车：这个火车“绿皮车”和以前的不同

    一提到“绿皮车”，大家想到的就是慢，破旧，没有空调，烧水和取暖都靠烧煤。但是，这次改造后的“绿皮车”与乘客记忆中的“绿皮车”则完全不同。据介绍，此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改善。