这个外形极具未来派气质的巴士车站更是实用的代表。作为巴西库里提巴市城市捷运系统（BRT）的一个组成部分，它让这种深具潜力的最新交通科技更加完美地诠释。目前，这个城市的捷运系统已经初步取代了私人汽车交通——有28％的私家车主转向捷运系统，这使得每年可以节省2700万公升的汽油消耗。现在，1100辆公交车每天停靠12500站，为130万人提供服务，乘坐人数是20年前人数的50倍。

　　值得注意的是，这个巴士候车站也大有“蹊跷”：它是一个圆柱形的透明玻璃结构，距离地面有一定的距离，还装备有十字转门，以及轮椅升降机，旅客们在进入候车站时就需要付费。而候车站的玻璃门与经过加宽的巴士车门直接对接，不仅免去人们拥挤的烦恼，也提高了上下车效率，据测算，使用这个巴士站，乘客上下车时间可以控制在15到19秒之内。

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