Ａ城际铁路建设

　　①开建新郑机场—许昌、新郑机场—登封—洛阳城际铁路②开建郑州—焦作云台山城际铁路支线
　　③争取年内开建郑州—新乡城际铁路
　　Ｂ郑州航空港建设
　　①郑州机场第二跑道、第二航空楼拟于今年开建
　　Ｃ高速铁路建设
　　①石家庄—武汉客运专线明年年底前建成投运
　　②郑州—徐州客运专线今年上半年开工建设
　　③争取开建郑州—重庆、郑州—太原、郑州—济南、郑州—杭州高铁客运专线④积极争取开工建设商丘—杭州客运专线

Ｄ高速公路建设

　　①年内打通高速公路１１条断头路，与外省高速公路相互连接
　　②重点建设我省西部地区的高速公路，促进西部地区旅游和经济发展
　　在城铁、公路枢纽站点，旅客可以换登机牌
　　张大卫说，随着高速铁路的发展，高铁对航空的冲击日渐激烈。竞争不一定非得你死我活，可以和谐共生。因此，在论证郑州至机场城际铁路方案时，我们就提出铁路、公路和民航无缝衔接、协调发展的思路，重新优化郑州至机场的城际铁路走向。我们河南提出铁路、公路和民航协调发展的思路，得到了国家铁道部、民航总局和交通部的高度称赞。现在，郑州至机场的城际铁路方案正在优化，我们将把铁路、公路交通枢纽引进新郑机场，使乘坐飞机的旅客在城际铁路、公路交通枢纽站就可以完成换登机牌和行李的托运工作，使铁路、公路和民航运输互补共赢，实现航空、铁路和公路的无缝衔接和零距离换乘。
　　重点加大我省西部地区高速公路的建设力度
　　张大卫说，我省的高速公路东部和中部地区密度大，网络好，但是西部地区高速公路很匮乏。今年我省高速公路建设的重点有两个：一个是打通高速公路的断头路，与外省相连接；另外一个重点就是加大西部地区高速公路通道和网络的建设力度，促进西部地区旅游和经济发展。
　　张大卫说，西部地区的高速公路主要集中在洛阳、平顶山、三门峡和南阳。
　　今年，我省将开建太（原）十（堰）高速公路我省境内的三门峡—卢氏—淅川高速公路、洛阳—洛宁—卢氏高速公路、洛阳—嵩县—栾川高速公路。
　　今年，还将开建三门峡—运城高速公路，同时修建山西芮城—灵宝高速公路的公铁两用桥，供高速公路与运城—三门峡—十堰铁路共用。
　　打通断头高速路获得交通部支持
　　我省高速公路通车里程连续多年名列全国第一，为南来北往的车辆提供了便利，但是，我省的很多条高速公路到省界后就成为断头路，没有与外省的高速公路连通。这影响了路网结构，也影响了高速公路的效益发挥。
　　前年，我省向交通运输部提出“打通高速公路的断头路”的建议，得到了交通运输部的称赞。我省决定用两年左右的时间，打通与外省的高速公路的连通。全国人大代表、省交通运输厅厅长董永安昨日下午详细向记者介绍了我省打通断头路的计划。

纵线中需要打通的有：

　　大广高速北端。河北境内正在建设，力争今年建成。我省境内今年年底前将与河北省贯通。大广高速南端，我省已经修建到省界，湖北境内预计２０１１年建成。
　　济广高速。范县境内３０公里路段，今年年内开建，预计２０１２年全线贯通。
　　焦桐高速２０１２年贯通。
　　太（原）十（堰）高速，今年开工建设。
　　横线中需打通的较多。从北向南有：安阳—林州—长治高速公路，预计明年贯通。
　　安阳—南乐已经贯通，计划今年开工建设南乐至省界段，向东延伸至山东莘县，与济广高速连接，但是目前山东尚无开工计划，此接口贯通尚需时日。
　　濮鹤高速向东延伸与济广高速连接，今年通车。
　　长济高速，只待山东境内的东明跨黄河大桥建成。
　　商周高速２０１２年贯通。
　　永登高速永城段和安徽段，计划２０１１年通车。
　　新泌高速新蔡至省界段２０１１年通车，安徽段今年开工，预计明年贯通。