郑州开封将要再修一快速通道。为减轻企业负担，史济春提出，企业需要缴的各种费用，能不缴的就不缴，能少缴就少缴，能缓缴的就缓缴。

　　我省很快将取消二级公路收费站，目前已经向国务院提交了及早撤销二级公路收费站的报告，我省也拿出了初步的意见，对人员安置、债务偿还等问题正在积极出台措施，争取在国家逐步撤销的框架之下尽量早撤。

　　昨日，省十一届人大二次会议举行第一次记者招待会，副省长史济春、张大卫、刘满仓，省发改委主任张维宁、省财政厅厅长钱国玉、省国土资源厅厅长张启生、省交通厅厅长董永安、省农业厅厅长朱孟洲、省商务厅厅长李清树、省建设厅副厅长黄旭升、省环保局副局长马新春等，回答了记者的提问。

　　应对危机

　　企业需缴费用能免就免

　　记者：从目前形势看，今年可能是新世纪以来我省工业经济最困难的一年，面对宏观经济的诸多不利影响，我省如何调控调节，保证工业经济的平稳运行？

　　史济春：因为金融危机还未见底，对我省的影响也会越来越严重，所以今年的第一季度或者上半年将是最困难的。为保证全省经济平稳健康发展，我认为重点是在工业，难点也在工业，热点在企业。所以，保企业就是保财政，保企业就是保大局，保企业就是保就业，保企业就是保稳定。

　　今年，第一是加强企业的监测预警，主要是突出重点行业重点企业，及时发现倾向性问题和苗头性问题，及时解决。第二是保证煤、电、气、运的供求平衡，使企业的生产资源和要素得到充分的保证。第三是着力扩大市场的需求，一个是国际市场，一个是省内市场。第四是着力抓好资金的保障，做到资金链不断，这是保企业的一个关键。对于中小企业，省政府拿出8亿多元，建立中小企业小额担保贷款基金，要求3月底，所有市县建立中小企业小额担保贷款体系。

　　在减轻企业负担方面，要进一步清理，企业需要缴的各种费用，能不缴的就不缴，能少缴就少缴，能缓缴的就缓缴。税收、社会和劳动保障等部门都出台了相关文件和措施；要加大清查力度，对于乱收费、乱摊派、乱罚款的行为，坚决予以遏制和打击。

　　新增投资

　　全省共获63.5亿中央新增投资

　　记者：去年我省在争取中央新增1000亿元投资方面做了哪些具体工作？如何确保这批投资尽快发挥效益？

　　张维宁：去年中央扩内需、保增长政策措施出台后，全省共获得63.5亿元中央新增投资支持，这个数字在全国排在第三位。一批重大基础设施和重大产业升级项目前期工作取得突破性进展，如南阳核电、石武铁路客运专线、西气东输二线、郑州城市快速轨道交通工程等，办成了一些多年想办而没有办成的大事。

　　为确保投资尽快发挥效益，省政府着力在以下四个关键环节上下工夫：一是快投产。省发改委、省财政厅等部门实行24小时值班和每日信息通报制度，对国家安排到项目的投资计划，不隔夜转发下达。二是抓好配套资金落实。在省财政比较困难的情况下，省级8.07亿元配套资金全部落实，市县财政落实3.18亿元，银行贷款和企业单位自筹资金全部落实。三是抓好项目建设进度。加快工程进度，截至去年底，中央新增投资项目已完成投资39亿元；预计今年2月底前可累计完成投资92亿元。四是抓项目监管。省政府成立了由监察、发改、财政、审计等部门组成的6个检查组，赴各地分片督导检查，确保资金安全和工程质量。

　　交通事业

　　二级公路撤站方案已报国务院

　　记者：公路是我省近年来快速发展的一个亮点，实行燃油税改革对我省公路交通事业会产生什么样的影响，我省准备如何应对？

　　张大卫：公路建设为河南经济的发展装上了轮子，插上了腾飞的翅膀。国家将养路费等6费并入燃油税，实行成品油价格和税费改革，资金的用途不变、程序不变，从本质上讲，对于我省公路发展只有积极的影响，没有消极的影响。通过燃料税费的改革，可以公平社会负担，规范政府收费行为，为公路的长期建设进行融资，对公路发展来讲起到促进作用。

　　与燃油税改革相关的问题，就是政府二级公路收费站的问题，这是广大群众十分关心的问题。为推动经济发展，减轻群众出行成本，加快社会经济发展，我省已经向国务院提出尽量早撤站、多撤站方案。

　　撤站面临的问题，一是债务分摊问题，二是人员安置问题，在这方面省委省政府都做了研究。关于债务偿还，我省将积极争取国家支持，省里也将积极筹措资金。对各种人员的安置，政府做出了周密的安排。随着燃油税改革的推进，我省的公路建设不但不会放慢脚步，而且会迎来一个快速平稳发展的新前景。