【难题】开挖四条路交通受影响

　　昨日下午3时许，郑州市交警支队二楼会议室内，郑州市快速公交系统施工项目部顾问徐康明教授介绍，郑州市的快速公交以农业路—桐柏路—航海路—未来路—中州大道—农业路形成环线，并从2月12日开始施工，初步定于4月底完成施工。其间，涉及的施工道路有农业路、桐柏路、航海路和未来路，这些道路的部分车道将被占用，交通将受到影响。

　　修1个站点占了两个半快车道

　　由于快速公交的站点都设在道路中间，施工期间必然对道路通行造成压力。

　　交警支队科研所所长刘世忠举了个例子，农业路目前是8个车道，每个车道宽3米，快速公交站点是7米宽，也就是说施工期间，建一个站点就需要占去两个半快车道。“正常情况下，这4条主干道在高峰期，车辆已几乎达到饱和状态，并时有拥堵现象发生。如果再封闭几个车道，后果可想而知！”

　　司机挑路其他主干道受“牵连”

　　拓宽道路施工，占用车道，施工点集中在路口、路段中间，施工长度均在200米左右，这些因素将对4条道路运行情况产生极大干扰。其中农业路经三路口、农业路经五路口、农业路信息学院路口、航海路京广路口、航海路大学路口、航海路冯庄路口、航海路紫荆山路口受到的影响最严重。“这里不好走，司机肯定要挑路了。”刘世忠称，到时候多数车辆将会转行黄河路、陇海路、金水路，市区中心主要道路车辆将会行驶缓慢、延误增加、排队加长，最后导致外面的车进不来、里面的车出不去。

　　未到交通高峰，车辆已开始排队

　　昨日下午4时，记者来到已开始施工的未来路凤凰路口，在路口西半幅车道上，一个长约60米、宽约7米的围挡“霸占”了两个半快车道。尽管未到晚高峰，但车辆均需排队缓慢通过。

　　科研所所长刘世忠现场分析，快速公交建成后，将会占去双向两个机动车道。此外，79个站点中，对位站点对道路影响更大，1个对位站点就会占去14米宽的道路（6个车道），尽管有站点的地方道路会拓宽，但到时车辆通行能力是否会受制约，还需开通后才能得知。

　　【对策】交警给施工单位约法五条

　　为了尽可能减少因施工造成的交通拥堵，郑州市交警支队联合快速公交建设项目部，结合道路实际，制订了应急缓解方案：

　　1.先渠化改造道路，再进行车站建设。交警支队副支队长史根宽介绍，因为道路中间有站点的地方，两侧道路也要拓宽，因此要求先扩路再建站，尽量给社会车辆留出足够的通行区域。

　　2.施工人员不到位，交警可立即拆除围挡。

　　3.施工期间，辖区各大队均有一名民警专门负责和项目部加强沟通。“施工现场相邻的各路段也将增派警力，并推迟民警下班时间，实施中远距离路段车辆分流。”

　　4.建设单位增加协管员协助疏导交通，防止事故发生。

　　5.交警部门将对路段秩序和施工情况进行全天候监控。

　　为了使市民出行时更加快捷，交警支队还建议广大司机，充分利用与金水路相邻且平行的6条绿波带道路，早高峰由西向东，晚高峰由东向西的车辆，可选择黄河路、东大街、西大街、郑汴路、陇海路、中原路通行。□