进入夏季以来，强对流天气频繁，大雨、冰雹、狂风等造成的航班延误现象明显增多。那么，遭遇航班延误时，乘客应该怎么办？如何分清责任？如何维权？记者对此做了调查采访。
    航班延误原因几何
    据民航总局统计，国内航空公司航班的正点率不足８０％，低于国际航班的正点率。而且，随着国内不少机场容量的日益饱和，航班延误现象也日益增加。
    一般情况下，飞机延误主要有天气问题、飞机故障、流量控制以及旅客自身等几个方面的原因。其中天气问题最为普遍，如大雪、大雨、大雾、沙尘暴等，很容易影响飞机起落。进入夏季以来，强对流天气频繁，大雨、冰雹、狂风等造成的航班延误现象更是明显增多。近日，各地机场因天气原因造成航班延误、旅客滞留机场的新闻频频见诸报端。
    机场流量控制也会影响飞机准时降落，比如北京、广州、上海等吞吐量很大的机场，要进行流量控制，如果流量饱和，就必须延误一些航班。
    此外，除飞机故障的原因外，还有旅客自身原因。比如，大的旅行团未准时到达机场候机、飞机无法按时起飞等；如果一架飞机飞几条航线，一个航班晚点，那架飞机承担的后续航班也会受到影响。
    根据国家民航总局《航班延误经济补偿指导意见》，如果因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客将可能得到相应的经济补偿。经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采取登记、信函寄回等方式予以兑现。
    航班延误如何补偿
    按照国家民航总局《航班延误经济补偿指导意见》相关规定：延误４个小时以内没有任何赔偿，但延误期间航空公司要负责旅客的餐饮；４个小时以上的，如果旅客要求，航空公司最低会赔偿旅客２００元现金，如果旅客要求改签或退票，航空公司应为旅客出具航班延误证明，以使旅客无偿改签或原价退票。
    国际上比较通行的做法则是：延误４小时以上的安排餐食、住宿；延误５小时以上的赔偿５０％的票价；延误１０小时以上的按照票款全价赔偿。
    目前，除深圳航空、鹰联航空外，国内其他航空公司都没有具体详细的航班延误补偿标准和实施方案公布于众。
    深圳航空《顾客服务指南》规定：因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种由深航原因造成的航班延误可获经济补偿，乘客航班延误８小时（含）以上的，补偿不超过旅客所持机票票面价值的１００％。
    鹰联航空则规定：经济补偿范围包括工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种属鹰联航空原因造成的航班延误。鹰联会对延误时间超过４小时且最终乘坐鹰联航空航班的旅客进行一次性的经济补偿。若因非鹰联航空原因造成当次及当日后续航班延误，则不予补偿。补偿标准为票面价格的２０％~４０％，延误时间４（含）~８小时，补偿额为客票票面价的２０％；延误８（含）小时以上，补偿为票面价的４０％。
    据某航空公司河南分公司专业人士介绍，航班延误虽然有很多种情况，但很多时候都是受外在不可抗力的影响，如天气、流量控制、航路管制的原因等，上一个航班的延误也会导致几个后续航班的顺延延误，这就使得航班延误赔付不好制定标准。有很多乘客不分青红皂白，把责任一股脑推到航空公司身上，并用“罢乘”、“占机”等方式要求赔偿，航空公司对此现象很是无奈。
    索赔法律操作不易
    “我是机场的老员工，处理航班延误事件不少，积累了一定经验。我们机场方面通常受航空公司委托处理这种事件，通常来讲，由于机务维护、航班调配、商务和机组的原因造成航班延误或取消，航空公司一般都会负责为旅客提供餐食或住宿，但对由于天气原因或不可抗力造成的延误不提供服务。”郑州机场一名工作人员介绍说。
    法律界专业人士宋英群认为，航班误点如果是机场原因造成，机场需要负责，但很多情况是航空公司或者不可抗力造成。《航班延误经济补偿指导意见》没有强制性，航空公司在售出的机票上单方制定格式条款，都有一些免责规定，那是乘客和航空公司之间的合同，航空公司处于优势。乘客要通过法院索赔，就要先认定航空公司规定的格式条款是否合法。如果合法，航空公司可以免责，如果不合法，乘客才可获赔。但实际操作中，对乘客的赔偿存在很多不利因素，比如异地诉讼造成诉讼不便。
    “雷雨季节往往是航班延误的高发期，无论乘机还是接机，最好先拨打所乘航空公司的咨询电话，或者登录网站、收听广播，及时了解航班的最新动向和起飞、到达时间。”郑州机场工作人员建议。