位于喜马拉雅山南麓的内陆国家不丹，虽然其面积与欧洲的斯洛伐克和丹麦更相近，但人们总喜欢拿它与瑞士相比较。毕竟这两个国家不仅国土面积相当，而且都属于高山之国。
　　１０月，是喜马拉雅山南麓的高山之国不丹最好的旅游季节之一。在这片号称“世界上最后的香格里拉”的土地上，的确可以感受到在其他国家所领略不到的独特魅力。
　　“地球卫士奖”花落不丹
　　不丹旺楚克国王，是从英国牛津大学毕业的。开明的政治观念和现代的环保理念，使他在发展本国经济的同时，不忘保护不丹的环境和生态资源。早在１９９５年，旺楚克国王便向世人郑重承诺，不丹的森林覆盖率必须在６０％以上，打猎也在被禁止的范围。
　　据悉，目前不丹国土面积的７４％为森林所覆盖，在亚洲排名第一。面对茂密的绿色森林，不丹人绝对不乱砍滥伐，为保育树林，宁肯放弃开采山中矿石。政府还规定：每人每年最少要种植１０棵树。２００５年，联合国环保署首届“地球卫士奖”授予了旺楚克国王和全体不丹人民。
　　此外，为了抵御外来文化入侵，也为了保护境内的自然环境不被人为因素破坏，不丹政府颁布每年“只允许６０００名外国游客”入境旅游的规定，而有幸进入这个神秘王国的游客，每天每人至少要交纳２００美元“人头税”，本来计划还要提高税额，因金融危机的到来才暂时作罢。
　　最小的国际机场
　　只有中国与印度两个邻国的不丹，进入的陆路口岸只有印度。除印度公民外，不丹对任何国家的公民都设置了诸多限制，一般来说，各国游客根本不能进入。唯一的帕罗国际机场，只有通往尼泊尔、印度、泰国和孟加拉国等寥寥可数的几条航线。更有意思的是，只能是不丹皇家航空公司独家经营。
　　帕罗机场可能是全世界最小的国际机场，山谷缝隙中的机场跑道只有一条，飞机降落到地面上滑行时，需要在尽头紧急掉头继续滑行。大概只有不丹皇家航空公司的驾驶员，才能够在这样险峻的机场跑道上驾轻就熟。
　　虽然仅有几条航线，但帕罗机场起飞或抵达有时也不能正点。当然，原因肯定不是航班太多造成线路拥堵，而是自然气候因素，高原和山峰是最大的拦路虎。
　　创造“国民幸福总值”
　　所谓“不丹模式”，就是注重物质和精神的平衡发展，将环境保护和传统文化的保护置于经济发展之上，衡量发展的标准是“国民幸福总值”，主要包括发展经济、保护文化遗产、保护环境和实行良政等方面的内容。