实际上旅行社出游价格的降低，背后是机票、燃油、酒店、景区等产业链上的全力支持。早在去年，国内航线已经暂停收取燃油附加费，而易网通旅行透露，近日多家国内外航空公司也下调了部分国际航线的燃油附加费，最大降幅400元。广之旅方面表示，自2月1日起，澳航已全面下调自香港往返澳洲各地的机票燃油附加税，由原来的往返程998港币下调至560港币，降幅达到了44%。“相关行业在淡季纷纷让利，机票的折扣也开始出现，此外，酒店为吸引住客，也不得不低价应对，这些都促成了节后出游价格走低。”旅行社人士表示，按照国际燃油的最新走势，未来还有可能再次走低，这些都将直接反映在出游的团费上。
    史上最旺淡季或成现实
    记者从旅行社得到的最新消息显示，节后广东旅游市场依然一片火红，出游人潮未见大幅回落，大批春节期间报名节后游的留守客开始趁低价集体出游。记者综合南湖国旅·西部假期和广之旅的数据显示，仅两大旅行社节后日均出游总人数已经过万，其中降价线路尤其受到市民的欢迎。业内人士表示，在金融风暴的影响下，人们理应勒紧腰带过日子，但由于节后的出游价格实在太吸引。
    据悉，今年春节黄金周的消费群体仍以私人消费的散客为主，随着新假期改革进入第二年，不少市民开始习惯出外旅游过年，令春节期间的家庭小包团及亲友小包团比去年增加了五成多，不过与家庭包团数量大增的情况不同的是，今年单位包团数量同比去年大幅下降，并且大量转至节后。
    “经过火爆的春节黄金周，人们的旅游消费信心已经被激活，虽然节中与节后出游主体有所不同，但受到春节出游热潮示范效应的影响，在这股热潮的影响下，不少人也纷纷踏上旅途。”知名旅游专家、中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏表示，而油价持续走低，为出游交通成本创造了条件，旅行社、酒店、景区等纷纷让利促销，这些因素都导致旅游产品的直观价格出现大幅下降，良好的性价比更加突出，这些都成为了人们节后蜂拥出游的关键因素。
    刘思敏还表示，与楼市、股市、车市相比，旅游消费信心是最容易被激活的，旅游的消费并不高，在价格越来越低的同时，关键是人们的信心能否重拾，“但这一切也不能盲目乐观，市场最大的利器就是价格，而价格归根结底是由供求关系决定的，同时也受到成本的刚性制约，目前这个淡季相对于往年淡季的火爆，但火爆的日子还能持续多久？在出游热潮示范效应的影响下，只有燃油附加费和机票价格以及酒店的费用继续保持低位，才有可能出现长达两个月淡季不淡的局面。”