近期，在杭州打车的市民和游客有了新“神器”。该“神器”是一款打车手机APP软件，由杭州某科技公司开发制作，软件得到应用推广后，受到了杭州出租车师傅的普遍欢迎。

    软件能解决打车难问题吗

    据了解，该软件分为乘客和司机两款不同的手机APP软件，司机和乘客只需各自下载软件，简单注册就能使用。而乘客在该软件上输入所在位置和到达目的地，方圆400米之内的司机就能通过软件获知乘客打车的信息。

    出租车司机李震林告诉笔者，“以前车上配备的GPS定位系统，现在我们已经基本不用了，就用手机上这个软件。尤其碰到早晚高峰时，只要乘客一趟加10元以上的，不少的师傅都会抢着拉客。”

    李师傅说起这软件满脸洋溢着喜悦的表情。他笑着说道，“就前几天，手机平台上还冒出一个从沈阳来的游客，他要来杭州游玩让我们去机场接机，这一趟活下来估计都得100元以上了。”

    软件是否值得继续推广

    目前，手机打车软件还是非常受欢迎的。但受欢迎的同时，手机打车的方式也受到了杭州出租车公司的关注。

    杭州外事汽车公司办公室楼主任告诉笔者：“虽然我们公司并不主张这样的行为，但在现今市场经济的大形势下，手机打车软件在出租车驾驶员自愿，乘客愿意买单的情况下，也不失为是解决打车难问题的一种办法。”

    杭州外事旅游汽车有限公司小车分公司副经理许敏捷表示，“目前杭州手机打车服务软件比较多，但市场还比较乱，没有一个统一的管理平台，行业内部也并没有合理的规范制度。现在乘客的打车方式也种类繁多，去年六七月，公司的英伦车队还自发组织微信叫车服务。通过微信公共账号负责接送机场以及长途预约的一部分乘客，生意也是很不错。”

    服务需要软硬件共同提升

    去年，香港凤凰卫视时事评论员杨锦麟杭州打车挨宰严重影响了杭州市出租车整体形象。事件发生后，杭州出租车的公司和政府部门陆续开展出租车行业管理整治工作。

    为了提升整体服务质量，杭州外事汽车公司软硬兼施。“公司计划在今年6月底前，把公司所有出租车上都安装语音录音和摄像设备；对待乘客投诉处理，以教育驾驶员为主，正确引导，提升服务品质。对待做了拾金不昧、好人好事的驾驶员予以表扬。此外还要处理好每一位受到委屈待遇的驾驶员，这些办法目的就是让驾驶员更好地为乘客服务。”许敏捷说道。

    此外，今年杭州市出租车行业还成立了自律委员会。该委员会成员通过暗访暗查等方式，以乘客身份乘车，对出租车经营业主开展服务质量信誉考核工作，并采取录音录像等留存证据，对出租车驾驶员进行监督。

    如有发现出租车违法违章现象，委员会成员将搜集证据并移交行业管理部门调查处理。自律委员会成立后在一定程度上提升改善了杭州出租车服务质量水平。