以可持续发展为目标的生态旅游，已经成为当今世界及我国旅游产业发展中最具潜力、发展最迅速的组成部分。漂流旅游因具备生态旅游各项特点，即旅游地是一个运行良好的自然或半自然生态系统，旅游基础设施与自然环境相协调，旅游规划及景点设计符合基本生态规律（即设施"生态化"）和文化传统，具备原始、真实的旅游体验，刺激的旅游参与过程，通过旅游使旅游者能感受到"天人合一"的生态和谐，并对旅游地生态环境破坏程度低，提高旅游者的环境保护意识等突出特点，近十年来，在国内外迅速地发展起来，并得到广大生态旅游者的响应和积极参与。云贵高原自然地貌复杂多样，地势相对高差大，具有漂流旅游开发潜力的河流资源丰富，开发漂流生态旅游项目，不仅符合云贵两省建设旅游大省的总体目标，而且可增加生态旅游活动项目的多样性，使云贵两省旅游业具有更大吸引力和持续性。然而，对漂流生态旅游方面的专门研究，到目前为止国内还少见报道。本文对马岭河峡谷漂流生态旅游的开发进行初步探讨，以期抛砖引玉。
    漂流生态旅游特点
    漂流活动在国内外虽已有上千年历史，但作为一种纯粹的生态旅游项目出现在国内仅有十多年时间。1986年5月在张家界国家森林公园茅岩河首次开展漂流生态旅游，接着广东乐昌"九泷十八滩"、 贵州马岭河峡谷、山西黄河壶口等地相继发展起来。生态旅游作为近20年在国际上发展最快的旅游项目，它的首要原则就是使生态旅游者获得一种回归自然、返朴归真的旅游体验，而漂流生态旅游最能使旅游者体验这种原始性、真实性和刺激性。漂流生态旅游之所以能让众多旅游者接受并迅速开展，是因为它有五大优势：1.旅游体验的原始性、真实性。漂流旅游者在"飞流直下三千尺"的同时，又可"闲庭信步"地观赏两岸原始的自然风光和地理地貌，与大自然交融为一体。2.旅游过程有惊无险的刺激性。漂流的橡皮艇在惊涛中跌宕起伏，在激流险滩中"英勇奋进"使生态旅游者感受强烈的刺激。然而，游客在救身衣、安全绳索等防护下，在谙熟水道的皮划艇操作员的驾驶下，这种旅游又有惊无险。3.旅游环境容量的易变性。漂流旅游在环境容量方面最大的优点在于旅游环境夏季大，冬季小，而在冬季刚好是漂流旅游淡季。 由于夏季旅游旺季河水流量大，因此旅游的自然环境承载力较大，不易对环境及流域内留下后患或污染。4.旅游活动项目开展的区域性。漂流生态旅游项目的开展需要特殊河流、峡谷条件和其他相应的旅游等资源，要求旅游项目的开展具有高品位、高起点，而这种多因素组合起来的旅游目的地并不多见，具有很强的区域性。5.旅游对象范围的选择性。漂流生态旅游具有强烈的冒险性、探险性和强刺激性，因此漂流生态旅游者在性别、年龄、文化、民族、国别等方面具有较强的选择性。
    马岭河峡谷自然景观透视
    马岭河峡谷风景区，位于贵州省黔西南布依族苗族自治州首府所在地兴义市，地处贵州西南隅，西与云南罗平、富源毗邻，南与广西隆林、西林相望，素有"西南屏障""滇黔锁钥"之称。在地理地貌上属发育完善的典型喀斯特岩溶地貌，属高海拔低纬度、热带季风和温带季风气候结合部，夏无酷暑、冬无严寒，年降雨量在1200mm~1500mm之间，一月平均气温为7.9℃，七月平均为22.0℃，年平均气温16.1℃。
    马岭河峡谷于1992年被国家批准为国家级风景名胜区，是贵州省八大国家级风景名胜区之一。峡谷的形成是由于河流在喀斯特地质环境中不断切割侵蚀形成的一大奇观。由上往下看它象一条地缝，由下往上看是一线天沟，因此也称"天沟地缝"。马岭河流经兴义境内74.8Km，属珠江水系，峡谷平均宽度和深度都在200-400m之间，宽和深几乎1:1，如此之窄，如此之深，实属罕见。马岭河峡谷及流域内几乎集云贵高原各种类型喀斯特地貌于一体，以奇、秀、深、旷的喀斯特独特景观与黄果树瀑布、路南石林等喀斯特风光相媲美。马岭河峡谷自1993年7月10日开放以来，现已开放47.8Km。至今已有国内及英、美、法、日、意、荷等国家及港、澳、台地区众多生态旅游者前往。1997年,我国有史以来第一次举办的"中国国际激流皮筏艇邀请赛"就在此举行，竞赛运动员及专家誉之为"黄金峡谷"。
    马岭河峡谷漂流生态旅游开发条件分析
    马岭河峡谷具有气候及旅游资源优势。马岭河峡谷3~10月气温差仅有5.3℃，最高气温22.0℃，接近于"春城"昆明，昼夜温差比昆明还小，是旅游避暑胜地。兴义市年降雨量最高可达1520.9mm，日照时间长达1647.3h/a，没有明显的雨季，降雨频度及降雨量较均匀。因此，马岭河峡谷具有比广东乐昌等其它旅游地更具开展漂流生态旅游的 "先天"优势。马岭河峡谷两岸的自然景点也别具一格，它集雄、奇、险、秀于一体，漂流区内分布有10多个自然风景点，有20余个险滩，20余个急湾和30余个潭，马岭河从河源到河口长约100Km的流程内，落差近1000m，峰回路转，步步是景，有"天下第一缝，西南第一漂"之誉。两岸有钙华壁画约200余万m2，近200处天然石瀑与流水瀑布交相辉映。裂谷两岸高耸的丹霞赤壁上，还有古庙、古寨、千年古榕树、万年古人类遗址等人文景观遥相呼应，因此马岭河峡谷漂流生态旅游资源异常丰富。我国旅游地理学家郭来喜研究员评价说："一有桂林之秀、二有九寨之美、三有黄龙之奇、四有三峡之险、五有黄果树之壮。"
    马岭河峡谷的区位优势。兴义处于云贵高原发育最完善的喀斯特地貌腹地，从空间上看，兴义地处贵阳、昆明、桂林三大旅游热点城市的三角重心点上，向北到贵阳不到400Km，向东到桂林、南宁分别为750、500Km，向西到昆明为320Km，到云南旅游热线之一的罗平仅有80Km，南昆线已于1997年通车，兴义机场正在建设之中，国道的扩大改造工程即将竣工，届时交通等基础设施将不是旅游开发的制约因素。这对于到昆明、桂林、贵阳、重庆、成都等地的中外旅游者具有巨大的吸引力。
    马岭河峡谷的机遇优势。首先，国家旅游局早在"八五"旅游发展规划中就提出"把云贵地区建成我国新的旅游热点地"，一些国内外旅游界权威人士认为，中国旅游业发展的后劲在西南。贵州旅游开发较晚，还有很多旅游处女地未开发，已开发的多数景点目前仍然处于起步阶段，而近几年云南旅游开发经过99'昆明世博会之后已基本达到颠峰，因此今后贵州旅游只要开发合理科学，其后劲应在西南四省市中最足。这无疑为贵州及兴义旅游开发提供了良好的外部环境。其次，1999年国家提出西部大开发战略，兴义市在资金、政策配置上都有很大的倾斜和重视。第三，在基础设施上，途经兴义的"南昆"铁路已顺利通车；贵阳-兴义-罗平间的国道扩大改造工程也正在加紧施工；兴义机场建设项目作为首批西部重点开发项目正在紧张施工，这些有利条件必然对兴义生态旅游业的开展提供百年不遇的机遇。
    漂流生态旅游投资优势分析。生态旅游开发，首先要求景区景点保持完整性、原始性和协调性，漂流生态旅游项目开发除遵循上述原则外，其本身对景区内的基础设施要求较少，因此漂流生态旅游初期投资低廉。投资主要用于河道疏导、修建码头、漂流休息驿站、购买橡皮艇、救生衣、救生圈等。相比之下比其他生态旅游投资要少数十倍（一般漂流旅游项目开发初期投资只需几十万元，而象云南碧塔海自然生态旅游示范景区投资近千万元）。同时，漂流生态旅游项目具有很强的季节性，主要在5-10月开放，因此管理上相对容易，投资回报率高。
    漂流生态旅游投资优势分析。生态旅游开发，首先要求景区景点保持完整性、原始性和协调性，漂流生态旅游项目开发除遵循上述原则外，其本身对景区内的基础设施要求较少，因此漂流生态旅游初期投资低廉。投资主要用于河道疏导、修建码头、漂流休息驿站、购买橡皮艇、救生衣、救生圈等。相比之下比其他生态旅游投资要少数十倍（一般漂流旅游项目开发初期投资只需几十万元，而象云南碧塔海自然生态旅游示范景区投资近千万元）。同时，漂流生态旅游项目具有很强的季节性，主要在5-10月开放，因此管理上相对容易，投资回报率高。
    马岭河峡谷漂流生态旅游开发制约因素分析：贫困的社会经济。马岭河峡谷流域地处云贵高原向东部低山丘陵过渡的斜坡地带，是高耸于四川盆地和广西盆地之间的一片强烈岩溶化的喀斯特山原山区，属典型的老、少、偏、远地区，区内有26个少数民族聚居或杂居。由于历史上不合理利用土地和乱砍滥伐等，破坏了自然生态环境，加上该区先天固有的岩溶地貌，形成了今天的贫困与环境退化。1995年，全市人均国民生产总值仅达到1344元，还不及国家级贫困县--云南省中甸县1995年的人均国民生产总值（1426元），相当于全国平均水平6079元的22%。因此发展以保护为主的生态旅游，虽是保护马岭河流域自然生态环境的最佳途径之一。但另一方面，一旦旅游业开发利用过程不科学不合理，脆弱的生态环境和贫困的社会经济必然对当地雪上加霜。不完善的交通条件。由于兴义为贵州典型的老少边穷的内陆地区，1997年以前没有任何铁路、航空和水运，主要靠一条陆上国道进行运输。因此，目前开发马岭河峡谷漂流旅游的重要制约因素仍然是交通基础设施不完善，只有基础设施大力改善才能将国内外旅游者吸引过来。旅游软件奇缺。马岭河峡谷虽为国家级风景名胜区，但在旅游软件方面还赶不上云南省的一些省级、县级旅游景点。比如，管理区没有为游客配备相应的宣传资料，以便能有目的地进行漂流体验，使游客更全面更厚重地认识、欣赏峡谷及两岸景色，同时让生态旅游者在漂流之前了解应该注意的一些基本安全知识和漂流常识。到马岭河峡谷的生态旅游者往往都是两手空空，一切只凭自己的现场感受，缺乏基本的导游图，这种难堪局面至今也没有明显改观。这一点与旅游业走在西南乃至全国前列的云南众多旅游风景名胜区相比，有着强烈的反差。
    漂流生态旅游开发模式及对策
    1. 加强政府的管理和基础设施建设
    漂流生态旅游在开发上虽有如前所述"投资少、回报率高、吸引力强"等优点。但由于漂流旅游项目具有极大的冒险性和刺激性，因此，对漂流生态旅游业的管理和基础设施要求就显得格外重要。在漂流生态旅游开发中应将安全问题置于首要位置，而在安全上，政府的定期监督、检查、科学管理以及完善的基础设施是保障该旅游业发展的核心因素。对漂流生态旅游而言，漂流过程中的基础设施跟不上，就意味着旅游者没有人身安全和心灵的彻底放松。就马岭河峡谷漂流旅游而言，虽已开发近10年时间，但其在管理上至今仍然存在很多问题。比如管理人员、技术人员、导游、旅游从业服务人员等，普遍素质较低，缺乏规范化的培训和管理，这些因素都是制约漂流生态旅游深入发展的根源。1999年，该景区出现的特大事故即是管理不力所导致，仅此事故就可能使马岭河峡谷旅游业萧条3-5年。另外，政府对马岭河峡谷漂流生态旅游开发投资力度明显不足，加上先天闭塞落后的思想、文化、观念及交通等制约因素，使得马岭河峡谷这一国家级重点风景名胜区一直藏在深闺之中。只有政府对马岭河峡谷漂流旅游业开发引起足够的重视，马岭河峡谷旅游业才可能有新的突破和飞跃发展。
    2. 实施跨区域的省、区、州、县之间的大联合，加大宣传促销力度
    综观国内外旅游业的发展，区域旅游和精品旅游线的开发模式已成为一种总趋势。任何一种单项旅游活动将越来越缺乏市场和竞争力。漂流生态旅游也同样如此，况且漂流旅游在消费群体上具有较强的选择性。因此，我国今后在开发漂流生态旅游项目时只有将其纳入区域旅游开发的大盘子中，才能增强活力和生机。马岭河峡谷风景区虽属国家级重点风景名胜区，只有将其纳入黔西南州旅游区域之中，依托整体优势，才能将品位极高的漂流旅游资源价值发挥到极致。由于开发较晚，加上宣传促销力度不够，面对当今国内外区域性旅游发展趋势，仅靠开发漂流单项生态旅游项目远远不能吸引广泛的生态旅游消费者。将马岭河峡谷的旅游优势与邻近地区重点旅游区联合起来，形成区域优势，这是马岭河峡谷漂流旅游向纵深发展的必由之路，也是未来黔西南州及我国其它旅游景点开发的大趋势。笔者认为，可以喀斯特地貌旅游资源为主题，推出我国西南喀斯特黄金旅游圈，将马岭河峡谷风景区漂流旅游的开发，以及黔西南州万峰林国家级风景名胜区、安龙招堤、兴义泥凼石林、鲁布革、贞丰三岔河等省级风景名胜区融入到这一黄金旅游圈中，才能在全国乃至国际上形成区域优势。区域整体开发规划之中，先期可与云南省共建"昆明-罗平-兴义"精品旅游线；开发贵阳红枫湖-安顺龙宫、黄果树瀑布-兴义万峰林、马岭河峡谷-云南罗平珠江源、多依河-鲁布革-宜良九乡、路南石林-昆明区域旅游线。也可沿着南昆线开发昆明-兴义-广西百色-南宁（桂林）旅游线，或者开发重庆（成都）-贵阳-安顺-兴义-百色-南宁（桂林）区域风景旅游线。同时，加大对马岭河峡谷的旅游宣传促销力度也致关重要，这一点不妨效仿罗平及云南香格里拉生态旅游品牌的宣传促销。它们为黔西南州旅游发展树立了一个典范。另外兴义市可联合南宁或昆明两市，以"马岭峡谷"号或其它能代表黔西南州特色的名称开设昆明-兴义、南宁-兴义旅游专列，提高黔西南州在西南片区乃至全国的知名度。
    3. 在保护第一的原则下，加强硬、软件建设，避免硬件不"硬"、软件太"软"的局面
    从我国目前漂流生态旅游发展现状看，大多数漂流旅游地均位于交通闭塞、经济落后基本未遭受人为破坏的自然水域系统，开发上基本属起步阶段，在软硬件建设上还处于粗放型模式，这是制约我国漂流旅游业持续健康发展的最大隐患。马岭河峡谷漂流旅游开发也不例外，在硬件方面与邻省区的云南、广西相比有5-10年的差距，如漂流前后的吃、住、行、购、娱等接待设施。旅游开发、服务、管理等机构之间缺乏基本的协调。尽管在漂流过程中漂流生态旅游者心身得到完美享受，但硬件建设跟不上，就意味着旅游者在全程旅游过程中享受不到完美的旅游服务和体验，若此，马岭河峡谷及黔西南州旅游业就很难有大的突破和发展。在软件方面"软件太"软"表现得尤为突出。一是表现在缺乏对旅游业导游的培训，因此导游服务质量得不到保证；二是旅游宣传资料匮乏，更缺乏相关导游手册和游客旅游指南一类材料；三是旅游业管理混乱，分工不清，职责不明；四是在旅游产品开发宣传上缺乏灵活性，比如将船员和游客漂流所穿戴的衣帽等物品印上类似"马岭河峡谷"等字样，以扩大对峡谷漂流的广告效应。同时，作者认为，兴义市不妨效仿国外旅游业的一些经验，比如旅游宾馆的建设定位于大中学生、中青年自助旅游消费群体，建立一批适合上述群体经济实力的"青年之旅"，在经济上既能承受，在旅游时间上又可灵活机动安排。这些建议也不妨在其他漂流旅游地进行尝试。发展旅游，云南的巨大成功是在西南四省市都有目共睹的，远的不说，就邻县罗平而言，其旅游业及旅游收入在近几年突飞猛进，兴义市只能望其项背而兴叹。
    4. 实行旅游开发承包责任制、股份合作制，以此增加旅游管理开发资金的融资力度和范围
    目前在我国普遍存在经济越落后、区位越闭塞、偏远，其旅游资源品位越高的现象。旅游开发需要资金积累，尤其是在近年我国开展的生态旅游业，足够的资金是生态旅游业成功开展的重要前提，也是生态旅游地自然生态环境得以完好地得到保护和持续发展的保障。而落后的经济条件和丰富的生态旅游资源开发成了目前我国生态旅游开发的一个矛盾。因此开发类似马岭河峡谷丰富的漂流生态旅游资源，资金的筹措是头等大事，而靠财政拮据的政府投入是远远不够的。为解决这一矛盾，笔者认为承包责任制、股份合作制等形式是马岭河峡谷旅游开发的重要捷径之一。通过风景名胜区管理局自主经营、自负盈亏，以及利用我国西部大开发的优惠经济政策招商引资，可将发达地区资金引入到本地，形成政府、风景区管理局、投资单位共同开发管理，以此来缓解兴义市政府资金困难问题。目前，我国旅游业实行承包责任制、股份合作制已开始在少数地区进行尝试，马岭河峡谷要采用这一方式，在我国只是一个时间的问题。同时，上述融资方式是以市场经济为导向进行运作的，如果没有相应的对生态旅游地环境进行有效保护对策，旅游的持续发展也将成为空话。因此，这就要求建立一套完善的旅游地生态环境评价指标体系和生态风险、生态安全预警系统。鉴于这一系统的复杂性，作者将另文讨论。
    5 对旅游管理及服务人员进行专门培训
    旅游地管理及服务人员知识、业务、技能等综合素质的优劣，直接代表该旅游地的形象。它要求从业人员对漂流旅游地地理、地貌、气候、水文等自然科学知识的熟练掌握，同时还要求掌握本地经济、文化、民俗、民风、宗教以及旅游相关的安全、健康等方面知识。至今为止，兴义市旅游管理及从业服务人员很少接受专门的职业技能训练，服务人员面临着业务、技能、语言（包括普通话、外语等语言能力）等障碍，很大程度上制约了旅游业的发展，尤其是对漂流生态旅游这类安全性、信誉度、服务质量等要求都很高的旅游项目。面对即将迅速发展的兴义漂流生态旅游业，针对旅游从业人员类别和存在的问题，采取不同的方式对其进行培训教育，以提高他们对生态旅游的认识，掌握旅游管理、接待服务、漂流技术操作人员的基本知识和技能，涉外接待礼节、礼仪、外语听说等内容，漂流技术人员岗位安全、技能和导游职业规范，景区景点旅游资源与生态旅游区有关的教育培训等，给漂流者提供高质量的旅游体验服务。