■更多观点

    香港迪士尼的前景令人担忧

    上海迪士尼项目的敲定,不得不让人担忧香港迪士尼的前程。刘思敏表示,实际上香港迪士尼不尽如人意与多方面因素有关,一是规模太小,与全球现有的四家迪士尼乐园相比,香港迪士尼属于“袖珍”类型,占地面积根本没法比；二是对于中国内陆游客而言,到香港旅游尚要过关手续,虽然过境看起来简单,但是具体到每个人而言,过关浪费了一部分时间,消磨了部分游客到香港旅游的意向；三是目前珠三角主题公园群落的崛起以及壮大,都对香港迪士尼客源有直接的影响。

    尚有五年时间改善自身

    上海迪士尼落成后肯定会对香港迪士尼有影响,尤其是建成初期对香港的影响更大。上海迪士尼建成后必将分掉目前香港迪士尼华东地区的客源,其次就是分掉华北地区的客源。不过北京将依然是香港的重要客源市场。“对于北京游客而言,去上海迪士尼与去香港迪士尼的差别不会很大,迪士尼只是影响北京人游香港的因素之一,香港仍然有很多项目可以吸引到北京的客源。”不过即使目前香港迪士尼扩建工程已经上马,但是仍需不断改善自身。刘思敏表示,香港迪士尼的运营一直不尽如人意众所周知,当初中央政府迟迟未通过上海迪士尼项目的审批,就是考虑到将影响香港迪士尼的客流。“现在上海迪士尼项目虽然确定,但是还没有开工建设,而距离开业更还有五年时间,因此对于香港迪士尼而言,还有五年时间去改善自身,培养稳定的客源。” 

    ■专家提醒

    华特迪士尼必须投入真金白银

    刘思敏指出,香港迪士尼是上海迪士尼项目的前车之鉴,当初华特迪士尼与香港政府谈判时,香港政府一直处于弱势地位,花了大量的资金去建设乐园,而所占股份却与付出不成比例,直至今年7月才就扩建计划拉锯两年达成协议,由华特迪士尼将注资64亿港元增设3个新园区,香港政府无须就扩建重新注资,但将以债换股保留大股东地位。“在上海迪士尼项目方面,华特迪士尼不能仅仅以品牌入股,应与上海方面共同注资,双方都投入真金白银去建设,共同分担风险。”

    中国须警惕海外资本“现代圈地”

    中国目前经济高速发展,海外热钱流入,在大力发展经济的同时,政府应该保持清醒的头脑。广东商学院旅游管理与规划研究所所长张伟强教授表示,必须提醒的是,以迪士尼为代表的所谓“品牌”模式,可能是“钓鱼营运”或者“现代圈地”运动,即“旅游+圈地+本地融资”模式,并不值得我们现在去大力炫耀。因为从迪士尼在欧洲“碰壁”来看,根本原因在于欧洲厚实的文化所孕育的民众并不接受“快餐”。

    ■影响投资效应不亚于京沪高速铁路

    上海迪士尼成中国旅游强心剂

    昨日上午,上海市正式通报迪士尼项目申请报告已获准国家有关部门核准的消息后,引起各方的强烈关注,项目地块周围地价直线看涨。“这一项目的敲定,影响肯定是巨大的,对于中国旅游经济而言更是一支强心剂。”知名专家、中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏表示,国际旅游产业巨头看重中国市场,而在目前国际经济形势仍然不是很明朗的时候,华特迪士尼对中国经济所持有的乐观态度,将影响到其它的海外投资商。 

     刘思敏表示,旅游是典型的终端消费,如果华特迪士尼不能预测到中国经济强劲的发展可以带来稳定、长期的客源,是不会下注的,而上海迪士尼相关协议的签订,已经佐证了华特迪士尼的判断,这对中国旅游业乃至整个中国经济都将会产生持续、正面的刺激作用,有利于恢复和确定老百姓对中国经济稳定的信心。此外,迪士尼落户上海,对上海旅游业的影响也将是空前的,不仅丰富了上海旅游项目的内容,更加强化了上海都市旅游的地位和形象。

    据悉,作为我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,京沪高速铁路正线全长约1318公里,总投资2200亿元,对沿线省市投资拉动产生重大的积极影响,不过对于上海而言,新敲定的迪士尼项目所带来的投资效应则不亚于京沪高速铁路。“京沪高铁虽然投资超过2000亿,但是分离在7个省市,而迪士尼虽然投资总额只相当于京沪高铁的八分之一不到,但是却全部在上海。”刘思敏表示,在2015年以前的投资建设阶段,对外围产生的信心力,将带动上海乃至整个华东地区相关产业的发展,而建成开业后,迪士尼项目将转变为消费拉动力,更加有助于上海经济的发展,因此投资效应不容低估。

    按照有关预测,上海迪士尼项目建成后,预计游客达1000万级规模,每年至少为上海带来新增游客300万至500万人次,从而为旅游酒店、商业零售、交通运输等行业带来机会。而随着我国人均GDP超越3000美元,旅游消费将进入黄金发展期,这一背景下上海迪士尼项目有望吸引大量游客。而且随着沪杭高铁、宁沪铁轨、宁杭城际铁路于2012年后陆续修通,上海、南京、杭州为中心的“1至2小时交通圈”的实现,上海迪士尼将有效覆盖长三角,甚至覆盖华东、华北、东北地区。