二、对国内闲暇类旅游花费的补充测算

    如与国外的一些旅游统计比较，我国的旅游统计显然还是窄口径的。如就闲暇类旅游而言，目前还有许多消费没有进入已有的旅游统计范围，比如近年飞速发展的“自驾游”的消费和闲暇类旅游的“第二住宅”的消费等。为此，《2012年中国休闲发展报告》中的有关报告也对其作了一次初步的统计探索。

自驾游

    目前，自驾车旅游在我国已经形成相当的规模。这种居民在闲暇时间自驾出游的方式，近年开始得到了某些商家的关注，同时对自驾游服务的业态也正在发展起来。

    基于目前对于居民的自驾游还没有一个完整的统计，故《2012年中国休闲发展报告》便试探着作了一次粗略的估算——

    据国家统计局《2011年国民经济和社会发展统计公报》，2011年年末全国民用汽车保有量已经达到10578万辆，其中民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车为4322万辆，比2010年增长25.5%。

    在与有关专家交流后，我们做了一个估计的选择：如果从“2011年销量前十轿车企业及车型”中选取其最受欢迎车型指导价的价格平均数的10万元作为购买价，姑且再选取10年作为其折旧更新时间(由于汽车折旧报废年限是由多种因素决定的);再假设私人轿车拥有者每年将该车作为休闲出游的使用率仅为其年使用率的3%，则私人轿车的每位拥有者每年为其休闲出游的汽车购置成本平均约为300元。如以2011年全国私人轿车拥有量4322万辆计算，则每年自驾车出游的汽车成本为129亿元。

    如设定私人轿车拥有者每年出游往返和游览行程的总和为240公里，并设定汽车配置的平均耗油量不大、所选道路路况也良好、驾驶者也善于省油，从而设定其百公里的平均实际耗油为9升。每升油价选取2011年8月全国油价调低后90#、93#、97#汽油中间价在多数城市的平均值(7.30元/升)计算，那么每位私人轿车拥有者每年为其休闲出游支出的汽油费约为194.7元。如以2011年全国私人轿车拥有量4322万辆计算，则每年自驾车出游的油耗费用约为84.15亿元。

    姑且不计其汽车的保养、维修费用和路桥费、停车费等等的花销，仅仅休闲出游分摊的汽车购置成本和出游用油的花费，就达到了大约213.15亿元人民币。

    上面的这个粗略估算，对于许多自驾游的居民来说，尤其是对于轿车档次较高，休闲使用次数较多，选择出游距离较长，以及旅游道路路况较差的自驾车出游者来说，这个平均数显然是很低的。当然了，如果自驾游时旅游者采取的是租车出游或半包车(半自驾)出游，那么其花费也就更大了。