郑州和香港远隔千山万水，但方便快捷的空中和地面交通把豫港紧紧相连。截至目前，郑州和香港间开通铁路运输已有45年，航班也已13年。
1994年4月，南航首次开通郑州至香港航线，客机为南航最新的机型波音737－300,客源中90％为旅游团队。
2005年3月28日南航河南公司增加郑州至香港往返航班密度，即由原来的周二、周三、周五、周日每周4个往返航班增加到每天一班，大大方便了豫港之间的经济往来。2005年9月份，南航河南分公司开始引进第一架波音737－800新客机，10月份，新的波音737－800飞机就开始执行郑州至香港航线，往来豫港之间更加舒适、快捷。
2006年4月4日，香港航空公司试水河南民航市场，开飞郑州至香港航线，南航一家独飞局面被打破，但该公司只试飞了半个月。
2007年4月，南航河南分公司在洛阳牡丹花会期间，开通了洛阳至香港航班。虽然每周只有两个航班，但河南与香港之间的交往更加便利。
13年间虽经历了无数的风风雨雨，但始终畅通无阻，为郑州和河南的社会经济发展架起了一条重要的空中走廊。目前郑州新郑国际机场每年执飞郑州至香港航班300多个，进出港旅客5万多人。
在郑州和香港间有“三趟快车”，是保证港澳供应的“生命线”。通过郑州北站运往香港的内地鲜活冷冻商品，在港澳市场占据了举足轻重的地位，其中活畜、活禽占香港市场份额近90％。
1962年，郑州北站开通供应港澳鲜活物资快运列车，时至今日已45年，共开行列车1.6万列，48万余车，近3000万吨鲜活物资送到香港市民的餐桌上，为香港市场提供活牛23095车、活猪24071车，还有大量的鲜活水产、速冻食品、瓜果蔬菜等，已累计安全运行了3200万公里，其长度可以绕地球800圈。
货运列车开行的同时，1997年5月18日，在香港回归前夕，北京至九龙客运列车开通，郑州站作为其中一个停车站，为郑州和河南人去香港开辟了一条新路径。 |
