6月5日，岭南高速公路（主线）已全线开始摊铺路面，预计11月底即可全线通车。南阳作为全国中部交通枢纽城市必将再添新支撑。
岭南高速公路是太原至澳门高速公路重要干线的组成路段，是省政府确定的重点工程项目。主线起自平顶山、南阳两市交界处的分水岭，止于王村乡张华岗村西侧，与上海至西安高速公路相连，全长73．856公里。此外，为形成南阳市中心城区环城高速网络，在卧龙区谢庄乡龚河处经独山至宛城区红泥湾镇祝庄村附近，建一条长24．25公里的联络线，与许平南和南邓高速相连。全线涉及南召、镇平、卧龙、宛城4个县区15个乡镇。
据介绍，岭南高速公路项目自开工建设以来，各项施工进展顺利。截至目前，共完成投资25．7亿元，占工程概算的56．2％。全线共完成路基土石方1700多万方，占总量的97．6％。桥梁基桩4683根，占总量的99．6％；隧道掘进3615米，占总量的98．6％。
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南阳：立体大交通构建中部大枢纽
根据已公布的《河南省综合交通发展“十一五”规划》，南阳作为全国中部地区交通枢纽城市的重要地位将日益凸显。
铁路与公路相互交织，形成网状，组成全省“三纵五横”交通网，覆盖整个中原地区。根据规划，穿越洛阳、平顶山、南阳等4市，并由焦柳铁路、二广高速、焦（作）桐（柏）高速和207国道等，组成我省西部的南北纵向综合运输通道。由宁西铁路、沪陕高速与312国道等组成的南部横向综合运输通道，是我省“五横”中最南的“一横”。据悉，沪（上海）陕（陕西）高速信南段已建成通车，宛坪段预计在明年5月建成。“十一五”期间，河南将新建武（陟）西（峡）高速，我市西峡将再添新高速。改建三门峡至南阳（省界）高速，将促进伏牛山旅游开发与豫西经济的发展。
规划还显示，我省将扩建南阳机场，争取让南阳机场达到国内干线机场的运输水平。据悉，南阳机场的三期扩建工程，有望使机场跑道至少再延长500米，大型客机可在该机场起降。
6条8段高速公路、4条国道、17条省道纵横交叉，县乡公路基本形成网络，焦枝铁路、宁西铁路形成十字架在南阳中心城区交会，航空事业继续壮大，可形成以南阳为中心的“1小时经济圈”。 |
