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2005“同根同源”豫台旅游高峰论坛5月20日在郑州开幕，华航、港龙航空、南航的代表们在会上畅谈了航空业在开拓旅游市场中的作用。
林辉志（华航台湾区副总经理）：台湾常说，旅游业、观光业是火车头，我可以讲，我们航空公司就是火车头的动力来源。我们华航早有准备，扮演了推动的角色，96年我们就在北京成立了办事处，从事于大陆各主管交通机关的互动。在这期间，我们多次邀请大陆民航的领导阶层到台湾进行访问，华航也同样多次应邀到这里访问，从此展开台湾海峡两岸先期互动的角色。
在台湾的航空公司，也同样有非常周全的准备，在二十几年前，台湾地区只有华航是唯一的国际航空公司。之后，政府有体验，民间有期待，所以我们采取了开放天空的政策，所有的民航公司一下子冒出来，有很多家航空公司成立。这些航空公司，有的大、有的小，大规模的飞国际航线，小规模的暂时飞国内航线， 2003年时，我们华航首次担负了历史的任务，飞了春节包机到上海，实现了破冰之旅。2005年更是创造了历史，两岸有5个点、12家航空公司共同对飞台海两地，造成了今年真正的通航历史奇迹。
豫台旅游，可以说是我们中华航空公司和河南旅游集团一手创造出来的，经过这次的论坛，我们业内结合台湾这么多来这里共同参与活动的旅游业者，回去一定要制定一份好的计划，为河南省旅游尽一点心意，共创合作契机。
许桂屏（港龙航空台湾区总经理）：大部分从台湾来的旅客都经由香港、澳门两地中转来到中国大陆，2004年有差不多超过400万人次来中国大陆旅游，港龙航空目前直接承载从台湾起飞到大陆的游客，因受航线限制，应该有超过1/3的旅客，不管从台湾起飞时乘坐的是哪家航空公司的飞机，到大陆以后都应该是乘坐港龙航空的飞机。
进入21世纪以后，河南省内的高速公路加上航空运输提供了很多便捷来支持旅游业。我也希望这次论坛以后，我们航空业，包括港龙航空、南方航空、中华航空，共同推进空中交通的便捷化。我相信，这样会对河南省的旅游业有很大帮助。如果台湾的游客来河南，除了中华航空每周有两班，其他的都要经过港澳、深圳，需要一段时间。在目前，这虽然不是非常大的障碍，但是如果能从香港直接飞到郑州，会有更大的便捷。我希望回去以后能在这方面尽更大的力量，在总经理的计划书上能对河南省的旅游提高一份建言。当然，最近两年我们也一直在评估，像郑州、济南、张家界、乌鲁木齐、沈阳，郑州也一直是我们的一个评估点。希望这次在河南得到丰富的旅游资源，能够对港龙航空将来的计划有所助益。
李云祥（南方航空公司河南分公司总经理）：航空公司和旅游界是互相依存、共同发展的关系。航空业的发展有赖于旅游业的发展，旅游业发展以后，才为航空业的发展提供运输资源。这次论坛目的是促进两地的旅游，让航空业承担起这个任务，为旅游业的发展承担重要作用。南航在中原有一个分公司，今年在规模的扩充上准备引进新型737—800客机5架，也有意把南航在河南的运输业做强，不仅仅是为河南的交通运输提供方便，同时也为加强河南和台湾的旅游互动提供支持。此次论坛提供了发展的空间，以后我们还要加强和台湾旅游界的合作和互动，为方便两地旅游做出航空公司应该有的贡献。 |
