与江苏7名游客有同样情况的是一名陕西游客，他也交了包含景点门票和车费的150元，还与亚泰假日园旅行社签有合同。他自认倒霉，在付了40元大巴车费后才走进检票口。他十分气愤又无奈地说：“这不是给国家和首都的形象抹黑吗？”

    看到记者对刚才的“争吵”不停地拍照，这名“导游”也不让记者进入检票口，他从衣兜里取出140元钱说：“退你的臭钱，自己回去吧！”

    非法“一日游”久打不绝

    记者在采访中了解到，非法“一日游”不仅“牛气冲天”，对刚刚实施的《旅行社条例》严令禁止的“虚假宣传景点、无合同、强迫购物消费”等行为，也是照做不误。

    有游客反映，他在参加八达岭长城、十三陵路线的“一日游”中，遭遇了种种违规情况。在旅游车上，未出示导游证的“导游”宣布，所有行程以上车后她说的为准。中途，旅游车停在了一间玉器店外，导游让大家自由参观、购买玉器。离开玉器店后，旅游车又开进了所谓的赠送景点，诱导游客购买每个70元的“开光”护身佛。

    记者随后采访了国旅有关人士。中国国际旅行社总社有限公司国内部总经理张陵捷告诉记者，针对北京猖獗的非法“一日游”，他们已向有关部门多次反映，但一直解决不了。

    他说，目前，假冒我们名义散发“一日游”小广告和卖盗版地图的人很多，严重损害了企业的声誉。“每年的旅游旺季，几乎每天都有几十名外地游客到我们这里来投诉。”

    据北京旅游集散中心的工作人员介绍，这个中心都是在售票大厅卖票上车，许多在外面拉客的车辆都是假冒的。

    据业内人士透露，从上世纪90年代中期起，北京就开始治理非法“一日游”。但是，非法“一日游”却成为顽症，久治难愈。原因就在于，非法“一日游”的背后，是一条复杂而完整的利益链条：票提、经营者、导游、商店、小景点，诸多牟利环节层层相扣。巨大利益的驱使，相关部门的多头管理，正规旅行社、导游、旅行车的隐形参与，形成了一个个难以解答的问号。

    就媒体反映的问题，北京市有关部门负责人表示，会对此进行现场调查，进一步规范北京旅游市场。一旦核实，将会采取相应的处理措施。