千年帝都，古城洛阳。自夏以来，先后有商、周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、唐等13个朝代定都于此。在厚重的黄土之下，掩埋了5座规模宏大的都城。历代国都的更迭，亦给洛阳留下了极为丰富的旅游资源。就是这样一座古色古香的城市，对郑西高铁的开通，已经做好了全方位的准备。旅游业更是“磨刀霍霍”，准备借助高铁带来的便利，变郑州、西安的区位优势为自己的资源，最大限度地分切两地旅游市场的“大蛋糕”。邢进 孙娟/文 王银廷/图

    洛阳要抢郑州和西安旅游市场

    “若问古今兴废事，请君只看洛阳城”，放眼世界，没有一个城市有洛阳如此的昔日辉煌。然而，由于某些特殊原因，洛阳虽有机场，却没有国际航线，旅游交通一直存在着“瓶颈”。洛阳市旅游局局长魏立峰坦言道：“洛阳旅游一直存在着‘想来要慢慢来，能来了走不了’的问题。”

    “高铁开通后，洛阳旅游的竞争对象变了，过去洛阳多瞄准三门峡、焦作、开封、平顶山，今后我们只有两个竞争对象，就是郑州和西安。”魏立峰坦言道出洛阳的“大目标”。

    “郑西高铁开通后，我们不仅要把郑州人和西安人吸引来，更要把到郑州和西安旅游的游客吸引来，洛阳要做郑州和西安的旅游集散地和目的地。”

    不仅铁路上的乘客被洛阳“瞄上”了，甚至连乘坐飞机的人也要纳入洛阳旅游囊中。

    “有了高铁，我们可以将郑州机场和西安机场变成我们洛阳的国际机场，成为我们游客的疏散地。”魏立峰说。

    全面推荐针对“郑西”的旅游产品

    据介绍，如今洛阳市已派出人手，全面启动高铁旅游宣传促销工程。同时，洛阳市旅游局围绕高铁策划旅游活动和旅游产品，比如“乘高铁，游洛阳、赏牡丹、玩滑雪”，“千年帝都高铁之旅”，“乘高铁，来洛阳度假”等一系列旅游活动。这些旅游活动与洛阳“牡丹花会、小浪底观瀑节、河洛文化旅游节、伏牛山滑雪节”旅游节会结合，形成四季赏牡丹、四季能滑雪、四季泡温泉，城市风光等旅游产品，这些时间上不存在空当的旅游产品可让更多游客留在洛阳。

    让游客下了高铁旅游实现“零换乘”

    洛阳不仅在谋划打造旅游产品，其实，洛阳围绕高铁龙门站也下足了工夫。按规划，这条铁路每年单向输送旅客8000万人，以洛阳为中心，它不仅将郑州、洛阳、西安三个城市纳入“一小时经济圈”，还将大大缩短洛阳与上海、武汉等大城市的时空距离。
    据悉，洛阳今年将在高铁龙门站进行旅游观光巴士项目和游客服务中心项目的建设，观光巴士为乘坐高铁到洛阳的游客提供“零换乘”，通达洛阳市内60多个景点，以及旅游购物场、餐饮娱乐场所。

    价值千元的旅游年票有望推到郑州和西安

    提起洛阳旅游，本地市民最为推崇的和满意的就是——洛阳旅游年票，60元钱可游览27个景区，而这些景区的门票价值就有1000多元，其中包括国家5A级景区龙门石窟，另外一半以上都是4A级和3A级景区。年票不受参观次数限制，含金量极高。

    魏立峰向记者透露，他们现正在向有关部门申请，希望将这种洛阳旅游年票发放到郑州和西安市场，以进一步拓宽两地旅游客源，以真正实现“同城效应”。

    洛阳龙门站将设专门窗口售龙门石窟门票

    因距离龙门很近，郑西高铁洛阳站甚至被命名为洛阳龙门站。高铁开通之后，龙门石窟要在洛阳龙门站专门设立一个售票窗口，向游客出售景区门票。并在站点开设摆渡车，购票游客可凭票免费乘车直达景区。同时，在摆渡车上，景区还安排了专职导游，提供一条龙服务。