这些细节，请您坐车时留意

    车与站台空隙大，小心踏空受伤

    “各位乘客，下车时请注意，注意脚下，小心踏空。”乘坐BRT车，每到一站，车内的语音系统都会提醒市民。市民卢先生说，在有些站点停靠时，车身和站台之间的空隙确实比较大，很容易踏空，希望快速公交公司能让车长注意停靠距离。

    对此，徐康明表示，BRT车底盘高度36厘米，与站台高度基本持平，市民可一步上站。按照要求，二者的水平距离要保持在35厘米左右，但整个系统刚开通，很多车长还不习惯定点停靠，随着运营时间的增长，车长停靠水平的提高，将会逐步达到35厘米的要求。所以，目前还要提醒市民，在上下车时注意脚下，小心踏空。

    末班车双向发车，过时将被劝阻

    随着快速公交的正式运行，在晚上乘车的市民逐渐增多，为避免许多市民像等待常规公交那样，焦急地等待快速公交的末班车，徐康明说，在线路开通初期，要求站务长和车长，必须告诉市民末班车时间，避免市民无效等待。

    徐康明解释说，主线末班车将在晚上9时30分在农业东路立交桥下内环和外环双向发车，已经通知了所有的车长和站务长，当最后一班可换乘的线路或车次过了某一站以后，站务人员会出示一些提示牌，或者进行语音提示。

    看清换乘方向，避免花冤枉钱

    昨日，在大河网城市论坛上，网友“漫游天下”发帖说：“快速公交BRT你给我弄迷了方向。”帖子的内容是：前天在金水路站坐快速公交上班，投了2元钱，上车后一问司机，说不是环线，我随即下来了，又坐一辆普通公交赶到农业路，再次坐快速公交，又投了2元。网友大河龙跟帖说：从支线到环线只要是同向不用重复投币，看来好多人还是明白啊？我在周五就是从大学路口坐B12路在建设路换乘B1路又换乘B18路。