快速公交正式开通，客流量和车速如何？昨日，快速公交项目部有关人士发布消息，28日开通当天，主线输送乘客6万多人次，B12、B15、B17等支线乘客也是爆满，平均时速也达18公里。但有一些细节问题仍值得注意和改进，如目前专用信号灯还未到位、车与站台空隙较大等。

    运行数据

    首日6万人坐上主线BRT

    28日，快速公交开通首日，快速公交项目部顾问徐康明透露，在主线上日运载量达6万人次，B12、B15、B17乘客爆满。除客流量充足，车速也非常理想，在开通当日，主线跑完全程用时1小时50分左右，平均时速达18公里。5月28日当天，共发车2200多个车次，发车间隔也比较理想，市民在站台候车时间也比较合理。

    29日，主线客流量达8万人次，和支线共计11万多人次，平均时速依然维持在18公里。市公交总公司总经理巴振东说，在试营运的最后两天，BRT车速已经有了很大的提升，局部达到设计速度，即每小时45公里，这是一个合理的速度，发车间隔为3到4分钟。在准点率方面，由于BRT车都装有GPS（卫星测时测距导航/全球定位系统）,还是专用道，要求准点率达90%。

    这些问题，正在着手解决

    左转道标志上路，开车时注意看看

    昨日，记者沿航海路到桐柏路快速公交主线，发现在各路段，已经有新的交通标志上路。在桐柏路与汝河路交叉口，蓝色的新交通标志高高地悬挂在路边，左转道、直行道合二为一。在航海路段，还有部分路口放置有提醒：“前方为公交专用道，请勿进入。”

    在地面上，桐柏路、航海路也已经划上左转道、直行道的标志，农业路部分路段，暂时还没有设置类似标志。