站台区设置有残疾人专用通道 白周峰图

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　　郑州ＢＲＴ硬件工程接近完工，标志标线基本铺画到位，ＢＲＴ专用公交车已交付使用。临近５月２８日，为验证郑州ＢＲＴ整体运行流程，昨日上午，郑州快速公交项目建设指挥部首次在未来路商城路站组织模拟运行，参加模拟运行的市民连声称赞：真得劲！
　　“乘客”体验：进站上车用不了３分钟
　　ＢＲＴ　公交车如何乘坐？注意哪些事项？如何了解换乘信息？上午９时１０分，２０多名普通市民作为首批ＢＲＴ模拟“乘客”进行了体验。
　　上午９时１２分，当绿灯亮起，参与体验的市民从未来路与商城路交叉口北侧的白色斑马线上，往设在快车道西侧的ＢＲＴ专用站台安全通道方向走去。１０多秒后，体验者进入安全通道。模拟“乘客”来到刷卡区，首先看到的是ＢＲＴ主支线地图，地图上清晰地将ＢＲＴ一条主线、８条支线公交的走向标了出来，２４个换乘站的具体站点也标了出来，乘客换乘其他公交车时，可参考图示。
　　刷卡区设有投币箱和公交刷卡器。郑州公交总公司副总经理田金雨提醒说，市民现有的公交卡都可在ＢＲＴ上使用，优惠政策相同。和普通公交车一样，投币是不找零的。
　　刷卡后，乘客从通道进入站台区。通道有两个，一出一入，通道上方均用红色和绿色箭头标注，其中绿色箭头指示的是进入站台的通道。两个通道中间，专门设置了一个残疾人专用道，轮椅可顺利推进来。
　　不到１分钟，２０多名乘客就陆续进入了站台，ＢＲＴ公交车一号门一打开，专用站台上的感应门也立即开启，乘客们像走平路一样步入车内，至此，整个乘车过程完成，前后只用了不到３分钟。
　　在站台区内，设有电子路牌显示屏。田金雨介绍说，它可以显示线路上的站名，以及快速公交系统所有车辆的位置和营运情况。据了解，为了方便乘客，郑州快速公交建设项目部还准备在站台区安装一部ＩＣ卡电话和自动售货机。