河南沿线城市率先受益

    月初在北京参加完2012年中国服装大会的郑州领秀服饰有限公司总经理陈勇斌是乘飞机回来的。如果会议晚一段时间，他将可以乘坐高铁往返北京。

    作为郑州服装业领军人之一，陈勇斌对京广高铁全线开通后的前景非常看好。“广州、深圳的纺织服装业较发达，京广高铁开通将推动郑州企业到一线城市学习、采风的频率和深度，同时也促进郑州的服装品牌在广州、深圳设立营运中心、研发基地。”

    在陈勇斌看来，高铁网络形成后，郑州有很大的交通优势，有利于吸引外地企业进驻郑州。他说，可以预见，未来服装行业的华中大区总部会设在郑州。北京、广州、深圳等地的品牌都会到郑州来，把郑州作为区域总部基地。

    与两年前开通的郑西高铁向西运行不同，穿越河南南北的京广高铁就像一条大动脉，不仅拉近了河南与沿海发达地区的时空距离，而且将直接推动沿海产业加速向河南转移，这已经成为经济界的共识。

    “现代综合交通和信息技术的问题解决了，产业可以在任何一个地方落户，高铁网络的建成将对产业分工、产业转移进行大洗牌。”省政府参事、省发改委经济研究所所长郑泰森认为，高铁解决了交通的问题，产业会向劳动力成本低、商务成本低、资源有保障的地方转移，郑州乃至整个河南高铁沿线地区都有这个优势。

    这已经有例可循。因为距离珠三角更近，信阳已经在承接产业转移上先摘到果子，信阳电子产业园这两年相继从深圳引进多家电子厂商，实现了液晶电视、智能手机“信阳造”，产业规模迅速壮大，高铁的开通更是加速了转移速度。

    对河南产业集聚跟踪研究多时的中国产业聚集区网创办人杨建国说，高铁网络建成后，将可以覆盖河南大部分产业集聚区，这将大大增强它们承接产业转移的能力。“我知道的民权产业集聚区，因为郑州到徐州高铁会在这里设一站，尽管还没建，他们对外招商已经打出了高铁牌。”

    杨建国认为，高铁将放大河南的优势产业，比如食品、农产品，它们会随着高铁快速地向外辐射，品牌的传播速度会成倍增长。“引进来的同时也推动产品快速地走出去。”

    高铁开通，不仅有利于承接产业转移，对提升河南传统产业也是一大利好。郑泰森说，河南工业偏重于资源型，运输成本很高，长期受困于铁路运能不足。高铁开通后，客流向高铁转移，京广、陇海两大铁路干线将能够释放出大量的货运能力，企业的采购、物流成本降低，这将大大促进河南传统工业提升效率、节约成本。

    “高铁的便捷效应将有利于吸引电子信息、新材料等高端制造业。从长远看，高铁将改变河南对传统产业的过度依赖，从整体上缓解产业发展不平衡的问题。”郑泰森说。

    京广南北大动脉全线开通后，连接的不仅是人流、物流、信息流，对沿线地区的经济、生活影响将是深远的。未来，郑州‘米’字形高铁路网形成后，陇海轴、京广轴、郑州重庆沿线、郑州合肥沿线、郑州济南沿线、郑州太原沿线的众多城市，都会迎来新一轮的发展机遇。

    高铁，以其特有的辐射效应，将会在中原大地上画出令人振奋的产业经济带。