“面对国内外的旅游企业的投资进驻热潮，应大胆引‘狼’入室。”专家们均表示，三亚可以灵活运用相关政策，吸引美国、欧洲以及日本等国家和地区的一流旅行社在三亚落地，通过借鉴国际一流旅游企业的运营机制，培育三亚自己的一流旅行社。

    陈扬乐说，只有当酒店业、景区和旅行社业界的水平在同一层次，打开天窗，三亚旅游的未来才能一片光明。

    消除通关“疙瘩”

    《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》关于增加5个国家为入境免签国的政策令人鼓舞。但是，海南已有的21国免签政策的落实却存在着一些“疙瘩”。

    三亚旅游协会会长、万豪酒店总经理哈德森说，酒店刚刚损失了一个来自澳大利亚的海外大订单，原因就是客户在办理签证手续时，当地签证机构竟不知晓这个免签政策。面对额外增加的费用，客户最终选择了泰国普吉岛。

    哈德森说，为了促进旅游业的国际化发展，海南的落地免签政策仍需要继续放松、放宽。相关政策的实施需要透明化，需要让外国游客都知晓好政策。

    三亚假期国旅总经理王东庆也有同感，他说，虽然海南拥有“第五航权”，但三亚机场的硬件配套设施没能跟上市场需求，三亚空中航路仍是“单向航路”、机场跑道还是“单向跑道”，三亚航空业已经成为制约旅游业发展的一大瓶颈。

    凤凰岛邮轮港副总经理王万茂说，一艘13.5万吨级的邮轮原准备停靠三亚，但由于三亚邮轮港联检通道数不够，不能满足通关要求，这艘超大型邮轮最终与三亚无缘。

    三亚市副市长李柏青表示，在建设国际旅游岛的征途中，三亚仍处于起步阶段，各界的中肯建议将成为三亚旅游未来道路上的通关法宝。