郑州市区至机场的快速路今年将开工建设，连接郑州东区与西区的西绕城公路年内将建成通车，郑州紫荆山南路南延至机场的工程今年也将开工。昨天，记者从郑州市交通局获悉，郑州今年修路的投资至少是150亿元，一大批重点工程都将在今年开工或竣工，建设规模为郑州交通史上最大。
    ●西绕城公路9月份建成通车
    住在西区的市民开车去东区，其实路程并不长，但穿过市区尤其是市中心的闹市区，拥堵的交通状况让人头疼，高峰期时没有一两个小时过不去。但到今年9月，市民从西区到东区，可以选择经“C字形”的西绕城公路绕过市区，时速80公里的话，全程只需要40分钟。
    昨天，记者从郑州市交通局获悉，年内预计到9月份就将完成西绕城公路的工程建设工作，正式通车运营。此外，被称为郑州西部两大环线的主要连接线之一的铁魏路、南三环跨机场高速立交和客运南站主体工程也将在年内完工。
    ●市区至机场快速路年内开建
    郑州市交通局今年还将有4个重点工程要开工，其中就包括市区至郑州新郑国际机场的快速路。
    郑州市区至机场的快速路已多次被提上建设规划，今年将正式开工建设。据悉，市区至机场快速路全长42公里，是市区至机场高速的一条辅助路，主要用于分流机场高速客流和在高速因意外关闭时备用，不再设收费站。
    另外的三个重点工程分别是：花园口互通立交工程、中央大道至开封金明路新建工程（郑州段）、郑东新区综合交通枢纽客运站等。此外，大学路与南三环、京广南路与南三环两座郑州南出市口立交桥以及紫荆山南路南延至机场、航海东路东延至223省道等多个项目，也力争在年内开工。
    ●客运管理设立“黑名单”
    除了加强基础设施建设外，郑州今年还将大力整顿运输市场，严厉打击黑车、野车、宰客、倒客等违法经营行为。对于严重违规经营的车辆和业户，将设立“黑名单”，一旦进入“黑名单”，将被驱逐出运输市场。
    此外，为适应大交通格局要求，郑州还将加强交通数字化管理中心、郑州交通应急指挥中心、郑州交通战备指挥中心建设，通过数据交换、视频监控等形式，实现对机场、火车站、城市公交、出租客运、轨道交通、常规公路运输及场站、交通基础设施建设管理现场等要素和重要节点的全覆盖数字化管理，为公众提供全方位的交通信息服务。
    西绕城公路起自花园路与107国道辅道交叉口，向西经西黄刘村，跨索须河，经胖庄、孟屯村，过铁炉寨，下穿京广铁路，至古荥镇向南，经纪公庙村，再次跨越索须河，经连霍高速公路沟赵立交、陇海铁路立交、须水镇、马寨镇、郑少高速公路刘胡垌互通式立交、贾鲁河大桥，向东南下穿S316郑密路互通式立交，走侯寨东的盆刘，向东过王宁庄，与S103平面交叉，再向东至沟东与G107相交（G107与G107辅道交会处）。