仲夏六月，正是江南的梅雨时节，单位领导研究决定在这个时候赴昆明市，学习考察该地发展现代都市农业和农村专业合作经济组织建设的做法和经验。从我内心来讲，我是十分向往去云南的，云南是我国难得一见的好地方，丰富的动植物资源，多样的地质地貌，深厚的民族文化，都使我对云南倍加喜欢。为了这次出行，我翻出国家地理杂志的云南专辑，认真地把每篇文章再读了一遍，以便对云南有一个初步的了解。 （一）冲击生命新高度 按照排定的行程，6月23日，我们将游览玉龙雪山。清晨六点，古城的天还蒙蒙亮，我就迫不及待地抱着相机冲出去，沿着昨晚散步时看好的方向一路走去，但始终没有找到合适的拍摄地点。天空一点点亮起来，远处却漂浮着层层叠叠的云霞，心里十分的着急，一方面为找不到合适的拍摄点而急，更为当日去雪山能不能有一个好天气而急。转悠了几圈，发现不远处有一个小土丘，但围在一家单位的院墙里，突然却又发现，那家单位的大门正在维修，行人可以自由进出，不由得急急地跑过去爬上高处。登高而望，视野开宽了许多，但天空依旧浓云蔽日，左等右等，玉龙雪山始终不愿露出她的尊容，使我这个远方来客的心里充满了惆怅，我不停地环顾四周，只能悻悻然拍了几张天空的云彩的照片。吃过早饭，我们就乘车去玉龙雪山。从酒店到雪山只有30多公里路程，出酒店不远就是一大片高山草甸，邓导介绍说，这一片高原坝子土层很薄，下面是碎石，所以树木都长不大，从路边看过去似乎也是这样，裸露的石灰岩上几乎是寸草不生，稀疏的高山松也显得不成气候，但只要有土壤的地方，各种野草却十分茂盛，间或夹杂着朵朵小花，显示了旺盛的生机和活力。由于这里视野极好，远远望过去，苍翠的绿色还是占据了主导，高原初夏的美景依旧吸引着我们。中巴车翻过一个山口，又有一大片的绿色草地呈现在我们面前，导游说，这里就是甘海子，从玉龙雪山回来我们将在这里下车游览。我突然想到了前些时候在电视上介绍的玉龙雪山脚下，我国唯一的高山高尔夫球场，导游说就在甘海子，前面不远处就是。在停车场等待乘车的时候，天空依然显得十分阴沉，我的心里不禁有了些许的担心。景点大巴沿着弯弯曲曲的山路盘旋而上，随着海拨的升高，窗外的空气越来越冷，迷雾也似乎越来越浓重了。约摸用了二十多分钟，我们到达海拨3556米的登山缆车起点，大概来这里的游客比较多吧，周边有几个供应咖啡热茶的小店，还有一家专门出租防寒服的商店，这也是靠山吃山的一种。这里的植被环境也比山下好得多，高大的冷杉直插天穹。导游说，还好，排队的人员并不算太多，这么多人估计五十分钟就可以上山了。但当天的事实证明，导游说得完全不对，因为我们等了将近两个小时才得以上山。等待是难熬的，特别是前面有美丽景色吸引时，等待的时间更显得漫长。在这当口，我们只能说笑话、找假设、啃鸡腿来打发时间。就在我们登上缆车不久，天空竟然晓亮起来，我们不禁全身兴奋，以为山上一定是个艳阳天，我们把等待当作了一种机遇。广播介绍说：玉龙雪山缆车起点高程3556米，终点高程4506米，是全球海拨最高的登山缆车，全程运行时间二十分钟。我们刚到达山顶时，天空还显得比较明亮，我们以为一会儿准得看见雪山的尊容。去年，我在赴四姑娘山旅游的途中，到达了巴朗山口海拔4523米的高度，这次我决心冲击一个新的高度。因为我在几天前就打听好了，从缆车终点还可以继续上山，直到海拨5000米左右的地方。而且我当天也作好了准备，早晨就服了两粒红景天，为防止头痛，我在等缆车时还服了一颗芬必得。走不多远，天气说变就变了，立马就知道什么叫“山上山下两重天”了。这时寒风紧吹，一阵大见吹过来，使我不得不紧紧抓住路边的扶手。狂风中夹杂着的冰粒打在脸上，一阵阵地疼，我把防寒服拉了个严实，继续快步向前走去，很快就见到了海拨4556米的牌子。对我来说，这已经是一个新的高度了，由于脚步走得过于急了点，停下来时有点喘气，但我自己感觉还比较好，没有其他的不适，我决心继续向上。也许刚刚经过的地方正好是一个山口，所以风特别强劲，再往前时风反而不那么有力了，冰粒也不那么扎人了。我一步步地向上攀登着，从高处往下看，许多人正在雪地上开心地戏耍，而处在我视线以下的人越来越多。没经过多大的努力，我就见到了海拨4571米的牌子，在这里我请一位游客给自己留了一个影。玉龙雪山景区的同志们想得可真周到，使来这里的每一位游客都清楚地知道自己到达了什么高度，也满足一下人们的好奇心理。前面的登山栈道已经封闭，游客无法再往前了，但我的身体状况告诉自己还可以继续向上，我心理颇不服气。转过身来一看，从这里向下再向右可以继续登山，于是我转身下去继续向上走。由于这里没有了栈道，完全在冰雪和岩石上行走，明显感到吃力得多，我也管不了这么多，一步步稳扎稳打地向新的高度冲击。当到达一块巨大的岩石边时，远处传来了喊声，我抬头一看，一名穿着武警服装模样的人正向我打着手势，示意我不准向上，立即下撤。我目测了一下，这里的高度可能在4580米左右，于是我就地拣了两粒小石子，以证明我今天到达了一个新的生命高度！然后我无可夸何地下山了。下山途中我才认真地察看山坳里的一切，但我眼里所看到的一切却并不令我兴奋，反而使我心里感到了阵阵的忧虑。这里的冰雪并不是纯净洁白的，似乎覆盖着一层薄薄的粉煤灰，而且经过千百万游客的践踏，使它显得零乱不堪，裸露着泥土的岩石边缘只有凋零的几张叶片在喘息，一旁的冰川呈现的也是淡淡的灰绿色，栈道边、岩石旁还不时有各种包装袋、餐巾纸等垃圾映入眼帘。大量游客的到来，使这个冰雪世界的环境遭到了极为严重的破坏！正好身边有一位山顶的清洁工经过，我向他打听这里的环境变化。他说，这里平均每天要来4000多人，也带来了很多垃圾，环境破坏确实很严重。后来导游也说，登山缆车刚开通的半年时间里，他们还能看到雪地上盛开的雪莲花，但半年以后就再也没有了。我在想，雪山是有生命的，它的生态是十分脆弱的，任何陌生的东西的闯入都会对它造成无可预计的损害。大自然给了人类无限的美，人类也应该珍惜这种美，千万不能为了一时的欣赏和利益而破坏了它永久的存在。 下得山来，时间已近下午二点，离开玉龙雪山，我们在另一个景点------白水河附近用了中餐。白水河是玉龙雪山的冰雪融化后形成的一条溪流，水流量并不大，由于有高山峡谷的胁持，站在近旁依然是波涛声声，又由于它源于雪山，河水异常的冰冷刺骨。这里两山夹一水，一条水坝的拦堵在上游形成了一个不大的人工湖，使这里呈现了别样的景色，特别是那些在水中漫步的牦牛吸引了许多游客骑马留影。我们也在这里逗留了好久。为了拍得较好的相片，我们几个逆流而上，卷起裤管，脱了鞋子，淌着冰冷的河水走过浅滩。看着远处雪山峡谷里似乎有一条细细的白带在晃动，我利用相机的长焦推过去，发现那正是从天而降的雪山圣水，而且不难推断，那里一定是非常美丽的曝布，我真为不能近观其壮观而婉惜。几位女士被河中的那些牦牛吸引着，迫不及待地想去溜马、拍照、戏水，看到她们满脸兴奋的样子，大家都觉得特别开心。回来的路上，汽车经过甘海子，导游说，我们找一个花多草茂的地方再停。直到将近翻过山口时，车才在路边停了下来。公路两边，由近及远依次是草甸、灌丛、森林和高山，层次分明。特别是这里的草甸上盛开了名式各样的小花，有的金黄，有的火红，有的雪白，真可谓姹紫嫣红。头顶白云漂浮，脚下芳草鲜美，眼前野花朵朵，这里的环境十分和美。大家纷纷寻找自己认为最合适的角度拍照，摆出自己最擅长的姿势，连同最美丽的景色都留了下来。翻过山头，这里是另一种风景。站在高处极目远眺，绿色的大草甸一望无际，直到远处与天边的白云相接，天空中还透出大块大块的碧蓝色；公路在草甸上伸向远方，特别是路边上和路中间洁白的标志线舒婉地延展，更使人产生无限的暇想；还有朦胧中隐约透着银灰色的丽江古城，宁静而悠远，吸引着我们这些外来客。这天的游程安排得比较轻松，由于晚上还要去欣赏文艺演出，我们早早地吃罢晚饭，乘车来到丽江古城，利用演出前的短暂时间先睹为快。尽管才一个小时的闲逛，丽江的美却深深地打动了我们，大家只能把那种渴望暂时埋在心里，期待着回来再细细地品味古城的风韵。 （二）从虎跳峡到香格里拉 6月24日这一天绝大多数时间是在车上度过的，但这一路上的景色却相当美丽。从丽江到香格里拉走的就是著名的滇藏公路，走出丽江所在的这个坝子直到虎跳峡，公路的路况都非常好。汽车一路向北，一会儿盘旋在森林茂密的高山上，一会儿奔驰在长满烟叶、玉米的坝子上，尤其是汽车行驶在高处时，绿色充满了整个视野，放眼都是浓浓的生机。公路左转右拐，玉龙雪山时隐时现，摆出不同的姿势，让游客欣赏它的伟岸雄姿。晌午时分，我们乘坐的中巴车跨过一座大桥，也许是上游来水中泥沙含量比较高，桥下的河水泛着红黄色，这就是著名的金沙江。其实这条大江已经伴着我们走过了好长的路了。在它第一次出现在我们的视线里时，司机就告诉说山下的那条大河就是金沙江。金沙江流经石鼓镇一带，因受海罗山的阻挡绕了一个“Ω”形的大转弯，这就是著名的长江第一弯。关于长江第一弯的形成，有些地理学家认为是由于长江袭突造成的，有的学者则有不同的看法。司机在石鼓镇附近把车停下来，让我们亲身感受长江第一弯的雄奇壮观。从石鼓镇到虎跳峡，公路从山腰里渐次向河谷延伸，最后就干脆沿着金沙江而行了。这一段的江面比较宽阔，所以水势相对平缓，有些地方江水还漫过了岸边的树木，说明上游的来水里比较大，金沙江已经进入了丰水期。虎跳峡位于丽江和迪庆的交界处，但那里的导游都是迪庆藏族自治州的，说明这里在行政区划上属于迪庆州。由于玉龙雪山和哈巴雪山的紧锁，金沙江江面突然变窄，江水落差极大，跌荡起伏、气势磅砣。金沙江在虎跳峡还有一个美丽的传说，据说怒江、澜沧江和金沙江原是三姐妹，玉龙和哈巴则是她们的两个兄弟。早先她们都是向南流的，后来金沙听到东海的呼唤，想掉头东去，玉龙和哈巴加以阻拦。金沙知道哈巴好打磕睡，于是在一天夜色里将哈巴灌醉，自己则趁机掉头东去。等玉龙发现时已经为时已晚，金沙已经投入了东海的怀抱，玉龙一气之下，拨出利剑砍下了哈巴的头颅，所以现在哈巴雪山比玉龙雪山低了200米。虎跳峡还是滇藏公路从丽江到香格里拉的必经之地，现在它是一个旅游景点。这里的峡谷极为深切，虎跳峡的全长不过20公里，从玉龙雪山的峰顶到江面，落差达3900多米，而最狭处仅20多米，堪称世界一绝。为了方便游览，管理部门在金沙江沿玉龙雪山一侧的山体上凿建了全长2.6公里的临江栈道，游客可以沿着栈道从上虎跳直到下虎跳，看着金沙江水如何从一个温顺的小绵羊变成桀敖不驯的脱缰野马。我们下车后就沿着栈道顺江而行，栈道离江面约二十多米，两岸的大山似乎要从头顶压过来，给人以神圣不可侵犯的感觉。峡谷入口处的江水还十分的温和，越是沿着峡谷前行，奔腾的江水就越发显示出它狂野的本性。有的地方江水撞击岩石涌起浪花涛涛，有的地方江水冲击岸边卷起漩涡阵阵。但是，这些雪山冰川融化后万千条涓涓细流汇聚起来的金沙江水，不畏大山的封堵，不怕岩石的阻隔，始终向着它的最终的目标------大海而去！人生何尝不需要这种勇气和精神呢！栈道终点就是虎跳石所在之处，相传这里由于江面异常狭窄，过去常有老虎借这块江中巨石往来于两岸，虎跳峡也因此得名。现在，这里的老虎也许没有了，但江中的虎跳石却依旧雄居于江中，汹涌的江水跃过虎跳石，震耳欲聋的呼啸声响彻山谷。许多游客也许是被这种不曲不饶的场面感染了，争先恐后地背江而立，照相留影，全然不顾巨浪激起的水花打湿了衣服。站在这里，我不禁想起了十几年前那批漂流长江的勇士们，我深深地敬佩他们。从虎跳峡出来已是下午一点多钟，我们匆匆吃罢午饭就向香格里拉进发，因为那里是今天是目的地，而且香格里拉始终吸引着我们。从虎跳峡镇向北，汽车始终沿着一条河谷行进，而且这一段公路刚刚翻修过，属两级公路标准，路况十分好。只是有些地段还堆放着建筑材料，从路边刷着的标语看似乎正在建设一座水电站。两级公路结束处再向前，更大更长的筑路工地呈现在我们面前，汽车却往右一拐，慢慢地爬上一座高山，脚下的小河变成了一条白带。我猜想，这可能是滇藏公路改造，今后进入香格里拉可能不需要再走这一段路了。后来的事实证明我的猜想是正确的，但我还是没有想到这一个绕会绕得如此之大！汽车沿着这条老的滇藏公路前行，路边高山峡谷中的森林比大理、丽江一带好很多，原始形态十分明显。自从进入云南我就发现，从昆明到大理，再到丽江，直到这一带的森林植被，与川西的卧龙和四姑娘山一带差很多。我一直在想这个问题，是什么原因造成的呢？是这里的气候问题呢？还是土壤问题呢？还是人们过度砍伐的结果呢？现在我逐渐明白了，是过度砍伐造成了森林的高度次生化，而且后来所目睹的一切更证实了我的推断。滇藏公路所经过的这个区域以彝族为主，彝族人民生产、生活都十分注意节俭，这从他们所盖的房子就可以看得出来，所用木料甚少。而我们后来所看到的藏族同胞的房子都是用木料做成的，而且许多柱子都是生长了百年以上直径超过一米的树木制成的，有些路边还堆放着等待建房的木料，也是十分粗壮的木料。我们粗略计算一下，一座房子可能要花费上百立方的木材！宝贵的森林资源那容得这等消耗？难怪中央要坚决实施天然林保护工程，我看还是晚了，天然林一旦遭到破坏，没有三十、五十年是恢复不过来的，而且天然林的生态功能是人工林永远也代替不了的？ （三）鲜花、草甸和海子 汽车不断地绕行爬高，在翻过一座高山以后，司机说离香格里拉不远了。眼前的景色完全变了。深切的峡谷少了，美丽的草甸多了，大山围成的宽阔坝子上青棵、油菜等农作物多了，牦牛和羊群多了。一幢幢藏式民居呈现在我们的面前，路边也出现了许多飘动着经幡的玛尼堆，这一切都表明这里进入了藏区。路边的景色越来越美，一眼望去，那一片片的金黄、油绿，点缀着粉红、乳白、青紫，实在诱人。我们也越发的兴奋，步行游览虎跳峡的疲惫一扫而光，大家睁大了眼睛，紧紧地盯着窗外，唯恐错失了任何一个美丽的景物。司机则一个劲地说，前面还有更美的地方呢！又看到一个繁花似锦的小山坡，大家终于忍不住了，纷纷叫司机停车，师傅看我们态度实在坚决，于是把车停了下来。其实这里的范围并不算大，但对于我们这些久居城市的人来说，却绝对充满了诱惑。从路边向前看，首先进入眼帘的是一大片绿地，草地上盛开着红黄紫等各种颜色的野花，夹杂在绿草丛中；再往前看，几幢民居座落在这片大草甸上，不远处的山坡上森林树木透着绿色，显得特别安详平和；由于这里海拨较高，天空呈现出湛蓝色，大片大片的白云漂过，就像在头顶一样触手可及，远离尘世的感觉真好！大家坐在草甸上满眼都是快乐的神情，先生女士们纷纷摆出优美的姿势留影。汽车继续前行，真如司机所说，一个更比一个美丽的草甸走进我们的视线。一会儿车左侧出现了成片的油菜和青棵，一会儿车右边又有成群的牛羊在山坡草地上觅食，一会儿看到地上铺满了金黄色的狼毒草，一会儿又看到围栏里面色彩斑澜的花地毯！一座座葱绿的山峰在面前掠过，一条条潺潺的小溪在脚下流过，真可谓目不暇接，美不胜收！。公路在葱绿翠红的高原草甸上延伸，显得是那样的舒坦逶婉，汽车随着弯曲的公路奔驰，远处的高山不停地变换着景色。我的耳边仿佛又响起了《青藏高原》的旋律，我是特别喜欢那首歌的，虽然我没在藏区生活过，但我分明觉得，李娜演唱的这着歌，真是把青藏高原的神韵演绎到了极致，我真为她告别乐坛而婉惜。香格里拉是云南迪庆藏族自治州的所在地，原名叫中甸县，因几十年前一位英国作家《失去的地平线》而于前些年改为此名，这一改使这里迅速成为云南的旅游热点。香格里拉县城与丽江一样，也座落在一个宽大的高原坝子之上，不过这里的海拔更高，所以云压得更低，天显得更蓝。地处川滇藏交界处的大香格里拉地区，是我国旅游资源十分丰富的地区，徒步旅行者和地理学家把这里称为中国最美的地方，这一区域内有著名的迪庆梅里雪山、稻城亚丁三神山等一大片高原雪山，以及遍布在崇山浚岭中的高山湖泊。按照排定的行程，今天我们将在日落前游览纳帕海和松赞林寺。纳帕海是一个季节性湖泊，一年中的大多数时间它是一个高原坝子，只有7-9月才是真正的湖泊。3月中旬我夫人曾经来过这里，从带回来的相片看，那天浓云密布，天空显得十分的沉闷，纳帕海没有一点生命的迹象，是一个荒凉的世界。可是我们今天来到这里，却是一个异常鲜亮的世界。我们骑上藏民的马走进纳帕海的深处。远处群山轮廓分明、连绵起伏、层层叠翠；一堆堆白云从山的那一边涌出来，继而向头顶的天空漂过来，悠悠然地向天边移去；尽管空中漂着云块，但蓝天依然透亮，那大块大块的蓝色随着云块的组合而变幻着；绿草和鲜花覆盖着纳帕海干涸的湖底，牦牛则三五成群地在低头觅食，这高低错落、远近协调、动静结合、蓝白融合的景色，使我真正体会到了大自然的出神造化。在这里我还发现，纳帕海的土壤十分肥沃，马蹄踏过之处，黑黝黝的土地泛着芳香，大片大片的野草茂盛而鲜嫩，藏民们则把大批的牦牛散放于此。强烈的紫外线把高原的藏民灼得黝黑，但只要见到游客过来，他们就会兴奋不已，他们知道远方来的客人一定会骑马到草原上体验一下的，那样他们就会有更多的收入。第二天上午，我们乘车去属都湖游览，从香格里拉到属都湖只有30多公里路程，但汽车却跑了三个多小时，原因是这一段公路都在改建施工。司机说，这条公里是昆明世博会那年修的，但由于施工中偷工减料，现在已经完全不能用了，只能重修。进来之前司机曾多次说过这条路很不好，还跟导游说不能去属都湖玩，他是在我们的一再坚持下才不得已进来的。走上这条路，我们才了解司机的真实意思。这路确实不是一般的“不好走”，整个就是一个施工场地，大小不等的石料成堆成堆地堆放在路边，各种施工机械杂乱地占用着路面，许多地方还有开挖的塘沟，让自己的汽车行驶在这样的路面上确定够心疼的。其实到属都湖的沿路风光与其他地方相差无几，也是连绵的高山，大片的草甸，成群的牦牛；也是各种盛开的野花，金黄的油菜，嫩绿的青棵。到了属都湖才见到高山湖泊的真面目。属都湖海拨3600多米，是高原冰渍湖，由于这里游人比较稀少，所以显得异常的宁静。天空漂起了零星的小雨点，打在湖面上荡起了涟漪，女士的彩衣花伞在绿草的映衬下是那样的妩媚动人。环绕湖边周围，远处是大片的原始天然林，近处则还是生动的高山草甸，草甸上依然是五颜六色的野花。有幸的是，那天我近距离地见到了藏獒，去年在四川的四姑娘山，我只是远远的偶遇，但这次是真真切切的就在身旁的围栏里。但是，今天这一路上还有许多所见是令我心痛的，一是我看到在不少藏民村庄周围码放着成堆的木料，有的还是胸径超过一米的成材。我敢肯定那些都是砍筏的深山天然林！这样无节制的乱砍滥筏无疑是对当地生态环境的极大破坏，长此以往后果是不堪设想的。二是一路上的施工现场极为混乱，取土堆物毫无章法，对公路沿线的自然环境造成了破坏，我真担心公路修建结束是否就是生态恶化开始之时。在回到香格里拉县城时，正好遇到迪庆洲旅游局的旅游监督人员征求意见，我如实地提出了自己的担心、看法和建议。我希望香格里拉留给人们的是永远的美丽，不希望来此游览的人们带着遗憾离开。我更希望香格里拉对所有的人都充满了诱惑，不希望将来自己有幸再来香格里拉时会大失所望！ （作者：禾绿竹）