有一条清澈的小河一直与公路并行。询问庄森兄，这是条什么河，是不是尼洋河？庄森要么不答，要么说不知道，最后终于憋出个“就是”来。看来这一路的讲解是指望不上了。不过庄森态度倒是很好，沿路很多地方风景都很好，庄森对我们下车拍照的要求基本都会配合。没过多久，三辆车就分散开了，三个藏族兄弟用电话一路联系着。

　　这条河其实不是尼洋河，而是拉萨河。一直往前，过了米拉山口之后，才会进入尼洋河流域，米拉山就是两条河的分水岭。拉萨河也是清澈碧绿，两边的草甸红绿相间，颜色很漂亮。这条路是川藏线的一部分，沿路可以看到很多藏民一路向拉萨方向叩拜而去。现在藏民条件比较好了，有的是用摩托车驮着帐篷用具，有的是一家人在前朝拜，后面跟着辆大车或皮卡。也有几辆卡车，上面描金挂红，一大队朝拜者结伴而行的，很是热闹。另一种风景，就是此后几天不时见到的部队运输车队，几十辆一起往返，车头是挂着“猛虎团”啊，“英雄团”之类的番号。这些车队一般都是满载而来，空车返川，为从内地向西藏运送物资起着重要作用。

　　渐近中午，常能见到藏民们支起帐篷做饭休息。藏族与蒙古族的牧帐形状不同，颜色也不同。蒙古族的白色圆帐是羊毛毡子做的，藏族的长方形黑色牧帐是牦牛毛的毡子做的。很多高山之间，也能看到经磻、民居和成群的牛羊。

　　路边的风景太好了，Michelle在前座不停拍摄，我们三个挤在巡洋舰的后座上，不时交换位置向车窗两边拍照录像。YYX把车窗擦了又擦，一到停车就跑到外面擦拭车窗外侧，非常勤奋。这厮还策划着要把行李箱的巨大空间利用起来，把后面三面窗也擦了一番。据说含氧量低的时候人容易激动，这可能算是一个病例吧。

　　话说回来，陆地巡洋舰名字威风，放行李的空间是很宽敞了，可是后座要坐上三个人，挤上几天几夜，还是不太舒服的。另一辆车上更惨，塞了五个游客，只好轮流坐在行李箱部分。那里脚能伸得舒舒服服了，却不好固定，人晃荡得厉害，晃出高反来就不划算了。

　　中午时分，车开进了一个庞大无比的空谷草甸，米拉山清晰地呈现在眼前。沿路盘山而上，看见朵朵白云在山谷间印下巨大的阴影。身临其境，才能体会到那种辽阔和壮观。

　　在山口的经磻下，我们休整了一下，换上了毛衣和外套。从这里往东，就进入了林芝地区。林芝是音译，指的是吐蕃时期娘氏和池氏两个“东岱”（千户）。林芝的气候条件和自然环境不同于西藏其他地方，温暖湿润，植被丰富，拥有肥沃广阔的高山牧场和林场，景色类似同纬度的欧洲山区，有西藏江南的美称。林芝平均海拔3000多米，海拔最低的地方仅仅152米，是世界陆地垂直地貌落差最大的地带，充满绿色，是一片生机勃勃的世界。众多稀有植物和被完好保存的原始森林，使这里成了“天然的自然博物馆”。米拉山口的海拔是5013米，这里仍然能到满山羊群和美丽的小花。

　　过了中午了，可能因为空气清新，天气寒冷，大家都有点饥肠辘辘。庄森拿出了他的零食分给大家，牛奶or羊奶面上浮的一层奶渣晒干，切成小块串起来。味道倒是香浓，却有点扎口，没有太受欢迎，大家出于礼貌一人尝了一块。

　　下得米拉山，翡翠般的尼洋河出现在公路边上。青色的河水、雪白的浪花、绿色和黄色的树林、红色的灌木都在阳光下闪烁着光芒，随着云朵的流动，光线的变化，不断变幻着颜色。所谓“春来江水绿如蓝”，可能就是指这样的景象吧。