昨日，记者从郑州市轨道公司了解到，地铁各站点工程及区间隧道工程正在有序推进中。

    目前市体育馆站主体结构已全部完成，到二七广场站的区间全部贯通。现阶段市体育馆站正在进行到紫荆山站区间的盾构掘进，这段区间预计将在今年11月份实现全线贯通。

体育馆站

向紫荆山方向掘进中

    虽然近日来郑州地区秋雨不断，但整个地铁工程没有丝毫停滞，各站点工程都在有序推进中。

    记者在市体育馆站看到，整个工地仍是一番忙碌的景象。

    郑州地铁一号线03标段项目副经理刘磊告诉记者，从8月初开始，市体育馆站两台盾构机已经吊装到这里，它们将从这里开始逐步向紫荆山站掘进，这也是市体育馆站目前所进行的最后一个“大动作” 。

    “目前左线已经始发掘进了，现在完成了41环。右线盾构机计划在8月中旬始发掘进，到达紫荆山站应该在11月中旬，实现咱们标段的全线贯通。”刘磊说。

4个出入口备建中

    据了解，位于人民路丹尼斯门前的市体育馆站全长138米、宽21米，为地下三层岛式车站。该站是郑州地铁一号线20个站点当中施工难度最大的车站之一。

    刘磊说，截止到目前，市体育馆站除了向东到紫荆山站的盾构区间还在进行外，其他工程已经全部完成。

    “现在车站的主体结构已经全部封顶了，也就是说现在完成了全部工程四分之三的工程量。”刘磊说，而随着向紫荆山站区间的盾构始发，市体育馆站的工程也即将进入尾声。

    据悉，目前项目部在全力保证盾构顺利掘进的同时，也开始对市体育馆站的4个出入口施工作前期准备，等盾构区间全部完成之后，这一站区将还路于民。

光大广场站

工期提前 有望年底实现贯通

    位于金水路未来路口的光大广场站是郑州地铁1号线一期工程最后一个开工的站点，为了确保2013年地铁试运营总体目标的实现，光大广场站的施工正在加班加点推进中。目前，该车站的主体结构施工已经完成过半，今年年底有望实现车站区间的洞通。

    今年3月4日，光大广场站才开始围挡施工。然而5个月后，整个车站的主体结构已经显现雏形。

    据郑州地铁一号线04标段项目负责人钱建仁介绍，光大广场站站点分作业面阶梯型施工，从而加快了工程进度。在车站主体结构施工顺利进行的同时，车站的盾构区间也即将进入施工阶段。

    钱建仁说，光大广场站是一个曲线站，曲线半径达到1200米。在车站的总体规划当中，站点的东端头井为盾构的接收井，西端头井为盾构的始发井。目前，这两端都已经作好了准备。

    “西端头井已经完成了地下三层，8月底完成西端头井三层主体结构的施工，可以满足盾构进洞的需要。东端头井目前正在施工做底板，预计在9月20日左右，能完成东端头井主体结构的施工，这样就具备了盾构出洞的需要。”钱建仁说。

    据了解，从紫荆山站过来的盾构机吊出后，将立即开始向民航路站掘进。钱建仁表示，预计在10月20日左右能够始发，这段区间是800米，预计需要90天的时间，到12月底可以到达民航路站，整个隧道区间有望在今年年底实现贯通。