3月21日起，郑州市规划局开始对农业路快速通道工程规划方案进行公示，根据公示内容，农业路中州大道以东和西三环以西将维持现状，其余路段将以高架桥为主（铁路北编组站附近为下穿式隧道）。此次公示截止日期为4月19日。如有意见和建议，请于公示时间内向郑州市规划局信访处反馈，信访处电话：0371-67188539，公示内容网上查询：www.zzupb.gov.cn。 

   

农业路快速通道规划示意图 

    农业路快速通道全长超十公里
    据了解，规划中的农业路快速通道工程从农业路与西三环交叉口开始，到农业路与中州大道交叉口止，全长10842米。
    目前，农业路全段道路的红线宽度不尽相同。其中，西三环至桐柏路段现状道路红线宽45米；南阳路至中州大道段现状道路红线宽41米，与中州大道交叉口为中州大道跨线桥，与沙口路交叉口为部分互通立交（目前正在改造施工），与西三环交叉口为西三环跨线桥，与铁路、北编组站交叉为农业路下穿隧道。
    根据此次公示的规划，农业路西三环以西和中州大道以东近期维持现在道路状况不变，农业路与嵩山北路交叉口，结合铁路北编组站隧道规划农业路下穿嵩山北路；嵩山北路至沙口路段为新修道路，近期维持现状，可预留远期扩孔条件；下穿京广铁路段规划对现状涵洞扩孔，其他路段则全部规划为高架桥。

    农业路高架桥将安排多条上下桥匝道
    农业路高架桥规划桥面宽度为25.5米，桥上规划为双向6车道，地面层规划为双向6车道，其中中央两车道为BRT专用道。 
     以农业路嵩山北路以西路段为例，该路段近期规划道路横断面总宽度为50米。路面的设置依次为：8米宽的人行道、11米宽的混合车道、2米宽的桥墩、8米宽的BRT专用道、2米宽的桥墩、11米宽的混合车道、8米宽的人行道。
    在秦岭路（电厂路）东、南阳路东、文化路西、花园路两侧共布置5条上下桥匝道（连接地面和高架桥的道路），也就是说在这些路口，您可以通过匝道上下高架桥。
    在秦岭路（电厂路）东、南阳路东、东三街西、经三路西布置4条下桥匝道，这预示着，如果您在桥上行驶，可以从这些路口的匝道行驶至地面。
    此外，农业路高架桥还规划在文化路东预留上桥匝道。

    有望缓解郑州东西向拥堵
    郑州市区从北环到金水路间，东西向的通道非常有限，主要通道包括黄河路、农业路和东风路。三者相比较，农业路建设高架桥的条件是最好的。
    一位读者得知农业路要建高架桥后表示：“这么多年了，郑州终于要再建一条持续10公里长的东西向高架桥了，建成后肯定会缓解郑州市的东西向交通拥堵问题，极大地方便市民出行。当然，在修建期间，拥堵的阵痛是难免的，只希望阵痛早点过去。”

    BRT通行效率会大幅提高
    按规划，农业路高架桥建成后，BRT专用道将设在桥墩之间，继续沿现在的车道通行，不受高架桥影响。同时地面车流被大量分流至桥上，地面通行的车流量将会大大减少。综合这些因素，BRT的通行效率也会大幅提高。
    据了解，农业路高架桥的桥墩设置在BRT专用道的外侧，在施工期间，BRT局部车道和车站会受一定的影响，但工程竣工后都可恢复。
    此外，记者还了解到，由于需要在重要路口建设上下匝道，建设农业路高架桥需要一定的拆迁量，估算约需拆除6万平方米的建筑物或构筑物。