上图：２月２８日上午，预计今年５月就要投入运行的快速公交车在绿城广场一亮相，便吸引了众多市民上车体验一把。据了解，郑州首条快速公交环线，一个小时左右就可走一圈。

　　左图：在快速公交车的第三个车门，有一个黄色踏板，司机只需按一下按钮，踏板就可自动弹起放下，方便坐轮椅的乘客和带小孩推车的乘客上车。 白周峰摄

    ２月２８日上午，在《郑州市城市公共交通条例》大型广场活动中，预计今年５月就要投入运行的快速公交车首次与市民见面。
    ２月２８日上午，绿城广场上，一辆公交车很是惹人注目，该车前车门上写着“快速公交车”字样，公交总公司总经理巴振东介绍说，这就是今年５月份将投入运行的快速公交车，车身长１８米（普通公交车长１０～１３米），一次最多可拉１６０人，是普通公交车客运量的３倍，每辆造价在２００万元左右。
    该车共有四个门，４０个座位有高有低，所有座椅的把手都是防滑的，最后一排座椅还配备了安全带。在第一节车厢内有近１０个彩色座椅，据技术人员介绍，这些是专为老、弱、病、残、孕等特殊乘客设置的。
    在快速公交车的第三个车门，有一个对开报纸大小的黄色踏板，它可以放下来，方便坐轮椅的乘客和带小孩推车的乘客上车。该踏板为电动操作，司机只需按一下按钮，踏板就可自动弹起放下。从第三个门上车后，就是特殊乘客乘车区，该区内有一红色长凳，可随时放下来，让行动不便的乘客乘坐，红色长凳上还有安全带。
    快速公交车上还安装有两个电动报站器，分别装在第二和第三个车门附近，报站器上共有几十个小灯泡，车到站后，对应的指示灯就亮起。
    记者在快速公交车上没有看到刷卡机，公交总公司宣传部负责人杨恩良介绍说，快速公交系统分主线和支线，其中主线上的快速公交车，乘客只需在站台区购票刷卡，上车后到站下车就可以了。
    据了解，郑州首条快速公交环线，一个小时左右就可走一圈。首批快速公交车共６５辆，线路上都有专用站台，均设在路中央。
    线索提供周存学杨玉祥