继国航、东航上调头等舱、公务舱票价之后，昨日起，南航调整国内部分航线“两舱”票价，波及郑州机场多个航线。

    多家航空公司上调“两舱”票价

    经常乘坐飞机出行的人都有这种经验，如果行程安排紧急，没提前预订经济舱，只能选择头等舱或是公务舱(即“两舱”)。

    今年6月1日开始，民航国内航线“两舱”票价实行市场调节价。让人意外的是，定价权“下放”后，“两舱”票价不降反涨。

     据悉，国内民航业“老大”国航已率先调价，调整7月15日(含)以后出发的43条国内航线两舱票价。调整后，国航郑州飞北京航班头等舱票价由经济舱全票价的150%上调为200%。 

      昨日，继国航、东航之后，南航也加入上调“大队”。7月20日起，南航公司主干航线、公商务航线、商旅航线两舱票价均有提升，头等舱由原来经济舱全票价的150%上调至180%～230%，公务舱由原来经济舱全票价的130%上调至130%～180%。南航郑州到北京航班受波及，其头等舱调整为经济舱全票价的2倍，公务舱调整为经济舱全票价的150%。

     此次南航调整两舱票价后，自2010年7月20日起销售的8月8日以后国内客票，即将依照新票价体系执行。此前已销售的客票仍按相应舱位规定办理变更，不再补收差额；如需升舱，则按新运价规定计收。

　　对普通市民出行影响不大

    以往，各航空公司间为争客源，一直在打价格战，郑州民航市场，1折、2折机票十分普遍。然而，“两舱”价格市场化，却出现了不降反涨的结果。 对此，一航空公司相关人士表示，与经济舱不同，“两舱”的消费群体主要是高端消费者，以及来不及事先订票的出行者。高端消费人群更注重旅行舒适性，对价格不太敏感，很少有人因票价涨几百而放弃头等位，这是航空公司提价的一个重要原因。现在，外出旅行者较多，“两舱”机票供不应求，也是航空公司提价的好时机。

    该人士认为，此次上调“两舱”基准价，短期内对普通市民影响不大，但从长远看，“两舱”票价将可能促销打折，市民有可能以普通舱票价享受到“两舱”的服务。