某电脑厂家河南分公司的总经理刘先生经常乘坐飞机往来国内各个城市，不同购票地点五花八门的机票折扣让他如同雾里看花。端午出游高峰将至，记者就此进行了调查。
    机票价格涨跌无常
    深圳、广州、北京、上海是刘先生经常去的地方，机票折扣变化无常，常常让他如坠云雾。有一次去乌鲁木齐，提前１０天购票，只买到了７折的机票，但另一次提前４天在网上订，却订到了３．５折的机票。另一次去厦门，一家订票公司提供的是８折机票，另一家却是５折机票。机票价格涨跌无常。问卖机票的，人家告诉他什么基准价格、价格折扣、折扣率浮动等“概念”，他就感觉“听不懂，也不清楚票价到底应该是多少钱”。
    迷惑于机票价格混乱的，不仅是普通乘客，旅行社的业务也因之出现困扰。经营“海南双飞游”的某家旅行社，出行前１０天拿到了４折、５折的机票，而经营同样线路的同城另一家旅行社，出行前４天竟拿到了３折的机票。“当然旅行社订机票相对来说比散客要低并且稳定一些，受市场、季节等外因的干扰也较小一些。”一家旅行社总经理介绍。
    代理商看人下菜？
    记者在采访中了解到，机票代理制的不完善，导致目前我省民航分销渠道问题重重。据了解，目前机票代理商在全省各大城市遍地开花，按行内的说法，有“一代”、“二代”甚至“三代”，出现了不少“三个一”卖机票的代理销售点，即一张桌子、一台电脑、一个工作人员就开始代理机票了。郑州市更有不少机票代理点原来就是些手机店，连上一根网线，就成机票代理点了。这就造成了同样一张机票，这里卖６００元，换个地方就变成了４００元。普通消费者不明就里，往往就做了冤大头。
    如果遇到公款消费，代理商往往将折扣大幅降低，明明可以打６折的，却以８折出售，从中赚取折扣中的差价和更多的代理费，有时，一张机票会赚到近百元。“其实通过各个航空公司网上预订票是最实惠的，如果提前一周的话，价格一般低于各个代理商。”某航空公司营业部人员介绍。
    票价混战两大主因
    据在物价部门工作的刘先生介绍，目前的民航机票价格机制是政府指导价，主要依据２００４年国务院批准实行的《民航国内航空运输价格改革方案》制定价格，该方案允许航空运输企业在上浮幅度不超过基准价２５％、下浮幅度不超过基准价４５％的范围内，自行制定具体票价种类、水平、适用条件。比起航空票价，公路、铁路票价要显得成熟许多，即使春运期间上浮价格，也要举行听证会，民航则不需要，在国家规定的幅度内可以自由掌控。航运，是个高度竞争的市场，机票根据市场需求进行打折，也是国际通行的吸引消费者的手段。但是，目前国内机票价格远远高于国际机票，而不合理的高定价，给航空机票的“无序打折”留下了很不规范的生存空间。
    两折机票照样存在
    ４月２０日，国内航线机票销售统一实行新的运价体系，机票不按全价打折，而是在扣除了航空公司的上浮价之后进行折扣，简单来说，就是全价机票的７５％票价会按市场情况进行打折。比如，郑州至北京航班的全价是６９０元，按６折，郑州至北京的票价应该是４１４元，但４月２０日的票价却是４８３元。业内人士测算，新运价体系实施后，机票涨幅平均在一至二成，３折以内的机票将很难再现。
    当端午打算出行的人们正在测算“该付多少钱买机票”时，机票价格又开始酝酿大幅“跳水”。记者端午节前从郑州各大售票网点了解到，５月２３日起，郑州至广州、深圳、海口、三亚、北京、长春、大连、南宁、上海、厦门、武夷山、成都等旅游热点航线上均有特价优惠活动，只要提前购票，郑州至广州单程票价最低达到２折２７０元，郑州至深圳单程票价最低达到２折２８０元，郑州至海口单程票价最低达到３折５２０元，郑州至三亚单程票价最低达到３折５６０元。
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    新的机票折扣怎么算？
    在一家大型机票网点工作的田先生介绍，从４月２０日开始，机票销售已按照国家要求实行了新的计算方法，即机票折扣率的最小浮动基准由０．５折变为０．４折，消费者得到的实惠略微减小。按照国内机票新折扣计算公式：新机票折扣率＝１－［（１－Ｘ）／１．２５］。其中Ｘ部分为原来机票的具体折扣，按新折扣标准计算，机票价格跟原来相比，将高出两成左右，按照新的票务报价，要求必须与国际接轨，机票票面不再显示折扣，只显示实际价格。