据日本新华侨报网报道，随着长崎——上海海路航线的开通，日本长崎县面向中国大陆的旅游市场开发行为其实也才刚刚起步。长崎方面希望能够借这一契机，更一步促进空中航线的发展。而中国游客则是长崎旅游行业及相关各行业全力关注的外籍游客群。

    2月29日，由日本佐世保市豪斯登堡集团(HTB)经营的中日海上新航线长崎——上海航线正式通航。长崎县表示“期待这一航线能够为中日友好架起新的桥梁”，并希望这一航线的开通为当地经济及文化交流等方面注入更多活力。

    在新年度的预算中，长崎县为航线的提升和发展准备了4亿7900万日元资金的预算，并表示会通过在邮轮上开办“流动展览馆”，在其中展示长崎县的历史•文化信息便于游客更好的了解长崎，同时还会为当地的特产设置专柜。除了在海上航线上着力推进旅游宣传和销售之外，长崎还致力于从空中交通加强宣传，推出“Fly &Group商品”以更好地满足前来游览的中国游客需要。

    为在游客出入长崎的门户——长崎港松枝地区，相关机构重新装修了了旅客到达和出发航站楼大厅，并将原本的入境手续办理窗口增加至20个，以方便中国游客。

    长崎知事中村法道在29日的县议会一般提问阶段提到，希望今后能够继续在投入航线的客货船灵活运用上下功夫，建立“无缝衔接式物流”。还希望通过中日两国的努力，在不久的将来能够统一集装箱装载底盘标准，从而大幅增加物理量并降低成本。

    由此可见，长崎是希望通过“亚洲•国际战略”来从快速发展的亚洲，尤其是中国经济中斩获新的发展点。但是，现在长崎物流过度依赖上海航线的现实却依旧存在。因此，部分县议员也提到这样“过度依赖”并非长久之计。