8月5日，河南商报以《亲近母亲河，先交“买路钱”？》为题，对黄河大堤设卡收费一事进行了报道。近两天，众多市民拨打商报热线，均表示黄河大堤设卡收费不合理，建议取消。针对此事，昨日，郑州市物价局副调研员孙华对商报记者表示，10月1日起，黄河花园口旅游区将取消门票收费。

    观点 
    市民：去长江大堤不掏钱，为啥黄河大堤要收费？

    昨日上午，黄女士来电说，去年10月，她和男朋友到黄河大堤玩，自称工作人员的男子将其拦下，称必须交钱才可进入。 
    在黄女士看来，去黄河大堤玩，不该收费，“到长江大堤就不收费，那是给市民休闲放松的地方。” 
    市民李先生是个“老郑州”，“两年前，黄河大堤上只有3个收费点，现在，变成了5个。”李先生认为，花园口景区增加收费点，有“乱收费”嫌疑。 
    省政协委员雷先生称，花园口景区应该还路于民，免收门票。可以靠景区内的服务设施收费，搞开放型经济，既能养活职工，又能拉动周边经济。 
    商报QQ800051886的网友意见也是一边倒，都不赞成该项收费。

    对话 
    收费是为控制车辆上堤？

    黄河大堤设卡收费是否应该？就此，商报记者采访了郑州黄河花园口旅游管理处贺处长。 
    记者：您曾说过“堤防养护补偿费由国家拨款”，为何景区还要设卡收费？ 
    贺处长：政府拨款金额是有限定的，拨款金额不够用。而且，拨款是由省财政代收后，才划拨给景区的。 
    记者：管理处曾回应称“大堤是防汛工程，不作公路使用”。难道收费后就可以当公路了？ 
    贺处长：黄河大堤的主要功能还是防汛，我们会限制超10吨车辆上堤。不过，小型车辆上堤对路面没损害。收费是为了控制车辆过多上路，以免发生险情时，社会车辆过多，对抢险车辆造成拥堵。 
    记者：过多车辆在大堤上行驶不利于大堤维护，那为何还张贴有不用交费的领导车牌号？ 
    贺处长：管理处所公示的省市局领导公务车号牌一览表中的车辆，均为河南省抗旱防汛指挥部及所属单位的防汛指挥车辆。 
    记者：景区票价是哪里定的？收费范围有多长？ 
    贺处长：每人10元的票价是根据2007年11月23日《郑州市物价局关于重新规范郑州市黄河花园口旅游区门票价格的批复》规定收取。收费范围从西售票处到东售票处（大堤桩号k5+150~13+000），全长7.85公里，这个范围是根据上级部门核准后确定的。

    说法 
    物价局：10月1日起取消门票收费

    针对此事，昨日下午，记者联系到了郑州市物价局副调研员孙华。 
    孙华说，他曾去花园口旅游区暗访过几次。根据暗访情况，挂有胸牌的工作人员，收取堤防养护补偿费时，出具的是旅游区门票，“收取堤防养护补偿费，应开具省财政厅统一印制的专业票据。”孙华还发现，目前，收费处工作人员不是按车收取堤防养护费，而是根据车内人头收费，这也是不允许的。 
    “作为一个革命宣传教育基地，花园口旅游区将在今年10月1日取消门票收费。”孙华说。今年6月18日，物价局召开会议，专门通知花园口旅游区参加，会上对花园口旅游区收费问题做了明确答复： 
    第一，10月1日起取消门票。由于取消景区门票涉及旅游区内的站点设置、人员分流等问题，提前3个月让他们做好准备工作。 
    第二，对过往景区的行人，凡能出示身份证、工作证等有效证件，就不允许收取门票。 
    惠济区文化旅游局：建议发展大黄河旅游产业 
    惠济区文化旅游局旅游产业发展科科长张娟表示，花园口景区虽在惠济区行政区域管理范围内，但具体事务归惠金河务局管。 
    “在区政府每年召开的人大、政协会议上，我们都会向上级单位反映花园口景区收费问题，但一直没有得到回应。”张娟说，花园口旅游区属于沿黄旅游带，提议发展大黄河旅游产业。 
    根据郑州市物价局说法，10月1日起，黄河花园口旅游区将不再收取门票。