快速的铁路交通，使郑州到开封、郑州到焦作、郑州到机场半个小时内即可到达，基本实现了同城效应。中原城市群轨道交通网的建设，对未来中原城市群的居民生活会带来哪些影响？
　　旅游　中午去开封吃饭，周末到云台山休闲
　　一条郑开大道，使开封的旅游得到空前的发展。２００８年，开封市的第三产业增速更是达到１４．８％，居全省第一位。郑开大道把郑州的和许多经过郑州的客人吸引到开封来了，带动了旅游、住宿、餐饮、商贸业的发展，增强了开封对中外游客的吸引力和影响力，从而极大地带动了第三产业发展。而比城际公交更加方便快捷的城际轨道交通无疑又会增强开封旅游的对外吸引力。
　　现在走郑开大道到开封尚需１个小时，而乘坐城际铁路只需１９分钟，到开封就像到邻居家里串门一般。
　　在郑州一家企业上班的小李对开封小吃情有独钟，每隔一两周就要坐郑开城际公交去饱餐一顿。“如果城际铁路开通了，不到１个小时就可以打一个来回。这样的话，我每天的中午饭、晚饭都可以到开封去吃。”他兴奋地说，“郑州到开封，城际铁路仅需１９分钟，并且交通成本也不高，至多比现在的城际公交高出一点，就是１０元钱左右的样子，比市区内打的还便宜。吃过饭后，还有时间看看开封的景点呢。”
　　对于开封市民来说，到郑州逛街购物就更方便了，先乘城际铁路，再坐地铁，半小时就能到郑州最热闹的二七商圈。上班族完全可以趁午休的时间，到郑州逛逛街。城际铁路的开通，让人们从一个城市到另一个城市就像出门坐公交车一样方便，由此带来的巨大的客流，必然会使郑州商业贸易对其他城市的吸引力一下子增强不少，对消费的拉动也是可以预想的。
　　省旅游协会副会长兼秘书长张毅兵对记者说，城际铁路的建设，对旅游最直接的影响就是游客到达目的地更快捷、更安全、更方便。目前，国内许多城市之间旅客出行方式仍以公路为主，巨大的客流量与车流量给高速公路造成了比较大的压力，不但旅行速度有所下降，而且使得进出城市的道路交通拥挤状况进一步加重，特别是在高峰时期，拥堵现象十分严重，使得城市之间旅客出行的时间大大拉长。
　　而旅游需要的恰恰是时间。每年五一、十一等假期是大众集中旅游出行的日期，原因就是有充足的时间可以分配，而在路上的时间往往占很大的比例，就是因为交通还不够快捷和方便。以焦作云台山为例，通常要坐大巴到达焦作，在焦作转车到修武，然后再到景区，往返的时间需要五六个小时，再加上在景区游玩的时间，一天根本不够用。而城际铁路开通后，二三十分钟就可以直达修武，１个小时内就可以到达景区，大家完全不必要等到黄金周长假出行，而是可以在周末旅游，周六玩一天，周日休息，也不耽误上班。
　　张毅兵说，郑州－焦作城际铁路开通后，焦作的旅游、包括与其相邻的济源、新乡市等南太行的旅游，都会大幅提升其吸引力。如果规划的城际铁路网全部建成，不仅对中原城市群的旅游，还会对中原城市群之外的城市如南阳、信阳、安阳等地旅游产业以及相关的第三产业产生巨大的带动作用。