资深游客有窍门
　　小黄和小王都是成熟的旅游爱好者，外出租车旅游是家常便饭，对于选择旅游车辆，他们进行了长期摸索，并总结出一些经验，比如选择带缓速器的车辆，选择碟刹车辆，只有刹车毂刹车的车辆不用，长时间走山路会造成刹车片过热失灵。尽量选择两个司机中有一个是车主，或者两人占股份的车辆。两个司机都是雇用司机的车辆尽量不用。车况还是车主最操心，最有把握。到服务区时，下来用锤子敲打轮胎，随时检查车况的司机是负责的司机。到服务区只顾自己下来吸烟、闲磨牙的司机是不让人放心的。尽量使用司机驾龄在１０年以上的车辆。更重要的是出行前一定要检查车辆是否有旅游全险，检查司机是否有从业资格证明。
　　专项治理旅行车
　　为保证旅游车辆的安全运营，从７月７日开始，郑州市运管局针对旅游运输市场存在的一些违法经营情况，开展为期１个月的专项治理。专项治理中重点整治以下几种违法经营行为：重点打击未取得经营许可，擅自经营旅游业务、无证营运客运的“黑车”和倒客、甩客及超载的旅游运输车辆；长期在我市营运的外地旅游车辆；长期定线经营代替班车的旅游客车；使用假营运证牌的旅游企业和旅游运输车辆；从事省际、市际非定线旅游客运的车辆，不按照包车管理规定领取相应的包车客运标志牌的。
　　此外，从事省际、市际非定线旅游客运的车辆严禁挂靠经营，其车辆类型等级必须达到一级以上。
　　谈及旅游客车出事故的原因，省高速交警支队柳林大队教导员肖恩波认为，旅行车事故多发，疲劳驾驶是主因。“其实很多出外旅游的人都有一个感受，就是跟旅游团出游很累，行程都安排得满满的，而且很赶，几天下来，累得人骨头都像散了架似的。但你们可想过团队中谁最累吗？那就是你们的司机了。时常有新闻报道旅游团只安排一个司机而遭投诉的情况，其中最大的原因，就是游客担心司机因疲劳驾驶造成的交通安全隐患。”肖恩波介绍。