［核　心　提　示］
　　“建议２到３年内九城市之间全部实现公交对接”、“建议围绕公交同城、电信同城、旅游同城、环保同治、生态同建等方面，进一步放大中原城市群的同城效应”、“建议出台中原城市群统一的劳动保障和就业政策”……昨日上午，中原城市群发展座谈会在郑州举行，省委书记徐光春、省长郭庚茂出席会议并作重要讲话。
    会上，中原城市群九大城市根据推进中原城市群建设中遇到的实际问题，群策群力，积极提出建议和设想，为城市群的整体发展和城市蓝图的实现确定了下一步的努力方向。
    【省发改委规划】
    九城市交通迅疾到达郑汴新区将辐射全省
    “初步考虑，中原城市群交通体系建设的基本框架是：以高速化、网络化、一体化为目标，着力构建以郑州为中心，以客运专线为骨架、城际轨道交通为支撑的半小时交通圈和一小时交通圈，形成多种运输方式高效衔接的现代综合交通网络。”在昨日的会议上，省发改委主任张维宁说出了对推进中原城市群发展的两大“总体考虑”，除了交通体系建设，另一个就是中心城市的发展，要突出郑汴新区对全省的辐射带动作用，巩固提升洛阳中原城市群副中心城市地位，促进紧密层城市向心发展，提升辐射层城市的综合竞争力。
    构建“四纵五横四辐射”的“米”字形铁路网络体系。这里的“四纵”为京广、焦柳、京九、运城－三门峡－襄樊四条线路，“五横”为陇海、侯月新菏、西安－合肥、洛阳－漯河－阜阳、山西中南部铁路通道五条线路，“四辐射”为郑州－重庆、郑州－周口－合肥、郑州－濮阳－济南、郑州－长治－太原四条放射状线路。年底前，郑西客运专线将正式建成通车，力争郑徐客运专线年内开工建设，加快推进郑渝客运专线河南段前期工作，争取明年开工郑州至南阳段。同时，将加强与国家部委沟通衔接，争取郑州至合肥、郑州至济南、郑州至太原客运专线等项目进入国家“十二五”规划。
    让时空距离缩短到半小时以内。中原城市群城际轨道交通规划线路全部建成后，郑州至开封、许昌、新乡、焦作等４个城市以及其他紧密层相邻城市之间的时空距离均可缩短到半小时以内。
    按照客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”，把郑州建成中西部地区最大，铁路、公路、航空高效衔接的客货运中心。同时，构建以郑州为中心的航空综合运输体系。
    【郑州建议】
    九城市二三年内公交对接多方面支持郑州新区建设
　　郑州希望在很多方面能率先进行突破，希望尽快出台中心城市城乡一体化改革试点方案。按照复合城市的理念，力争在重大基础设施规划建设、产业协调发展机制、城乡一体化户籍管理制度以及科技、文化、旅游资源共享等方面率先突破；同时，强化郑州中心城市地位，从政策、资金、项目等多方面支持郑州新区建设。
    大力发展城际公交，２到３年内九城市之间全部实现公交对接。支持新郑机场大力开辟国际、国内航线。
    建议把郑州纺织产业园、马寨工业园和河南惠济经济开发区等３个产业集聚区确定为省级重点产业集聚区；建议省结构调整资金进一步加大对郑州装备制造、信息产品制造、食品、铝深加工等结构调整项目的支持力度。
    【洛阳建议】
    放大中原城市群同城效应郑洛间形成多条快速通道
    洛阳建议，围绕公交同城、电信同城、旅游同城、环保同治、生态同建等方面，进一步营造、放大中原城市群城市间的同城效应。
    建议每个城市重点抓１~２个重点产业集聚区，城市之间适度错位发展，重点培育若干个在全国有重要影响的特色产业集聚区，以优化中原城市群产业布局。
    恳请省政府将洛阳至郑州城际轨道交通项目与郑州至开封轨道交通项目同步建设。加快３１０国道郑州至洛阳段一级公路改造，争取明年上半年完工，连同郑少洛高速公路及既有陇海铁路，在郑洛之间形成多条快速通道，更好地促进郑洛产业带发展。
    建议省政府加大协调力度，抓紧推进洛阳至栾川、石人山至栾川高速公路各项前期工作，争取尽快开工建设。加快旅游基础设施建设，努力实现旅游资源的共享。