安阳红旗渠机场试飞成功

安阳红旗渠机场

试飞飞机在做准备工作

         安阳被称为是一座会飞的城市，有着得天独厚的飞行优势，通航产业在这里蓬勃发展，但多年来，安阳一直没有一座民用机场。从2004年开始筑梦，到2010年安阳决定建设自己的机场，再到2021年2月，机场破土动工的消息传来，直至今年8月份，安阳红旗渠机场顺利通过民航中南地区管理局行业验收，10月将可实现正式通航。十九载春秋，历经周折，安阳终于梦圆在即。

勇敢筑梦 安阳要建设自己的机场

       安阳的民航梦早在2004年就开始了，当时国家民航总局规划在河南建设3座机场，安阳市启动安阳民用机场建设工作，与信阳、商丘、周口、焦作等5座城市争“飞”，结果却令人遗憾。

        紧接着，2007年邯郸机场开建，安阳尝试与之联建“安邯机场”，准备在本地建一座异地航站楼，后因各种原因搁浅。

       与其依靠别人，不如自己奋斗。安阳在连续受挫后痛定思痛，决定自己建造一座民用机场。2010年3月，安阳市向省政府起草建设安阳豫东北机场的请示，并向河南省民航发展建设委员会和河南省发改委呈报审批。专门成立航空港建设领导小组，正式开启了逐梦蓝天的漫漫之旅。

       当时，安阳要建设的民用机场并没有一个正式的名字，“豫东北机场”成了她的代名词。

      2011年4月，安阳豫东北机场被列入中国民航“十二五”规划;9月，安阳豫东北机场建设被国务院列入《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》。

      2012年6月25日至27日，安阳豫东北机场选址报告初步评审会召开;11月，安阳豫东北机场首选场址获原济南军区(今属北部战区)空军司令部批复。

        等待是漫长的，2013年12月，安阳豫东北机场推荐场址获中国民用航空局批复为瓦岗场址。2014年12月，河南省人民政府向国务院、中央军委上报《关于呈报审批安阳豫东北机场建设工程预可行性研究等报告的请示》。

        尽管进度缓慢，但安阳从来不肯停下自己的脚步，2015年6月9日，安阳豫东北机场空域规划军民航协调会召开。2016年11月4日，安阳豫东北机场获国务院、中央军委联合批复立项建设。2017年，安阳豫东北机场可行性研究报告评估会召开几个月后，12月29日，安阳豫东北机场奠基动工。安阳逐梦蓝天之旅，终于又迈出坚实一步……

追梦不歇 机场建设如火如荼

      机场从奠基动工，到机场主体工程正式开工建设，其间，安阳豫东北机场可行性研究报告咨询评估会召开、安阳豫东北机场可行性研究报告获国家发改委批复、安阳豫东北机场总体规划评审会召开……又是4年的“好事多磨”，2021年2月20日，安阳豫东北机场主体工程正式开工建设。

       据了解，机场分为军用机场和民用机场，其中民用机场又包含运输机场和通用机场两大类。安阳豫东北机场属于运输机场，兼具通航功能，主要功能就是客运和货运。

      经过如火如荼的建设，2021年12月31日，机场主体建筑全面封顶。

       去年8月31日，安阳豫东北机场经中国民用航空局批复命名为“安阳红旗渠机场”，机场英文译名为“ANYANGHONGQI-QUAIRPORT”。

       “机场位于汤阴县伏道镇与瓦岗乡交界处，机场性质为国内支线机场。以客运为主、货运为辅，主要起降800至1500公里范围内的短程飞机。将主要服务于安阳、濮阳、鹤壁市及周边地区的旅游开发、公务商务活动等航空运输需求，兼顾航空物流、应急救援和通用航空，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。”安阳交通机场发展投资有限责任公司相关负责人表示。

       安阳红旗渠机场航站楼面积为6122.9平方米，设3部登机廊桥，可满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的使用需求。该机场飞行区指标为4C，民航站坪设7个C类机位，其中3个为廊桥机位;跑道长2600米、宽45米，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统，次降方向设置B类简易进近灯光系统，另有2条垂直联络滑行道;可满足年飞机起降7330架次的使用需求。

       今年5月17日，安阳红旗渠机场开始校飞，经过一周多的时间，安阳红旗渠机场校飞完成;6月2日，安阳红旗渠机场飞行区工程和空管工程通过竣工验收。

圆梦在即 10月份可实现正式通航

        今年6月16日，一架波音B737-800型客机飞向了汤阴的上空，由中国南方航空执行的安阳红旗渠机场试飞任务成功完成。

       8月4日，从安阳市机场建设领导小组办公室传来好消息，安阳红旗渠机场顺利通过民航中南地区管理局行业验收，已基本具备通航条件，10月将可实现正式通航。据了解，安阳红旗渠机场通航后，将开通上海、广州、深圳、三亚、昆明、沈阳、青岛、乌鲁木齐等城市的多条航线，届时安阳、鹤壁、濮阳市民可以“打飞的”出行。

       安阳红旗渠机场的建设对安阳市调整产业结构，吸引新兴产业落户，促进旅游业发展，以及完善河南省内机场布局，填补豫东北地区民用机场空白具有重要意义。

      据介绍，安阳红旗渠机场通航在即，为满足机场运营服务需求，充分发挥机场对区域经济的辐射带动作用，安阳市在机场西侧规划建设了豫北航空经济协作区航空产业园，吸引航空关联产业聚集，加快安阳、鹤壁、濮阳三地资源跨区域合作，带动豫北跨区域一体化发展。

      据了解，该航空产业园近期规划用地5.07平方公里(含机场一期建设范围)，一期建设工程投资估算约120亿元。园区空间布局为“两横两纵五组团”，即以302省道和园区内部主干道为横轴，以机场一路和通航大道为纵轴，航空运营与服务保障、航空展销与现代服务、航空货运与现代物流、通航服务与航空制造、航空维修与制造五大产业组团发展，并通过安鹤(安阳—鹤壁)产业发展带和安濮(安阳—濮阳)产业发展带协同带动豫北地区航空经济发展。