嘉义站的设置
    台湾早期开发以南部地区为主，嘉义也是在早期开发的，荷兰人在这里留有统治的遗迹。明郑时代，则在屯田制度下，在这里设有营镇。清康熙年间归治诸罗山（嘉义市），并筑建木栅城，是台湾最早的城栅。日治时期，1895年在嘉义市设办务署，统辖嘉义县，为嘉义市繁荣的开始。

    嘉义站的发展
    1902年（明治三十五年），日本人兴建嘉义车站，采用木造建筑。1906年（明治三十九年），嘉义市进行市区改正，并于1913年（大正二年）及1921年（大正十年）扩大改正计画，嘉义火车站也规划之中，因此进行车站的重建，现存嘉义车站于1933年（昭和八年）完工。
另外，嘉义车站的后面，原本还有一个车站，那就是台糖的嘉义车站，专门运输台糖的货物。1991年，因为台糖铁路已停止营运，就将台糖嘉义站旧址改为嘉义后站。

    嘉义站的特色
    嘉义车站是当时第一栋钢骨钢筋混凝土构造之建筑，距前一个大型车站台中站的兴建已有十几年之久，采用钢筋混凝土构造，可以展现前所未有之大跨度空间，在建筑风格上，可以归纳为『过渡式样』、『折衷主义式』与『近世复兴式』。
在外观上，采用简化的山墙及几何图案装饰，强调以机能为主的空间安排观念，展现现代主义之水平简洁的现代感，内部却以古典装饰艺术做为装修，但是却仍然能展现出两者的平衡。