阿里山森林铁路因有螺旋状铁道，z字型爬升，千分之62.5爬坡等罕见的特色而闻名国际。北门驿系阿里山铁路的起点车站，车站建筑全部使用阿里山的高级红桧建材，造型古典雅朴。

    日治时期林业开发为最重要的经济来源，北门驿附近有林业办公庭舍，制材所，火车修理厂，营林俱乐部等机关设立，木材产业使用功能完整，北门驿成为阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。

    光复前由台湾拓殖株式会社经营，光复后改隶属林务局。民国62年10月，北门新站落成启用，北门驿功成身退。

    阿里山森林铁路运送下山的木材，聚集在北门驿附近，带动木场，木材行，锯木及制材工厂遍布，南来北往的木材商，带动旅馆，餐厅，戏院等商机，人口快速增长，货运业活络，各行各业欣欣向荣。